跑跑卡丁车c式连喷(还有人玩跑跑卡丁车吗)

1、跑跑卡丁车c式连喷，还有人玩跑跑卡丁车吗？

已经想不起来多久没玩跑跑卡丁车了，应该还有那么一小撮“铁粉”在坚持!!!

第一次玩跑跑是在07年，正是国服火爆的时候。最开始根本不会操作，新手时印象最深的地图是沙漠金字塔和城镇高速（沙漠的桥和城镇的下坡死活过不去，上火），后来技术越来越纯熟，得第一的次数也越来越多。（和LOL比，跑跑虽说也是竞技游戏，但未完成比赛也比被其他英雄杀死好受很多，这一点，即使是近两年大火的吃鸡也赶不上，有朋友会说你可以杀别人，可是小编的游戏天赋实在是差。还有重要的一点，某玩任何游戏都是希望身心放松，玩一些D版单机很多时候都开着修改器，大脑比较抗拒“绷紧神经”，不愿付出多余的精力。

重回主题，简列几点跑跑没落的原因：

一、车辆 我的第一辆车是马拉松C1，马拉松系列的第一辆车。一代车没什么好说的，比板车强不了多少，只有稀有车辆“龟车”才算一骑绝尘。（一直到E2系列，我最喜欢合金E2，抗撞，出了城镇手指后我最喜欢用合金E2和G3堵道，爽的一X）E2系列和G3系列略过（说说熊猫G3，此车也算划时代的产品，手感颇佳，在商城买了回放卷，挑战城镇高速，第三个弯就被专业选手落没影了），R4和PRO，当初用零花钱买了辆尖峰R4，尖峰R4算是四代车里最快的，特别是直线加速，爽歪歪！一直到马拉松PRO的出现，R4彻底成为了历史。PRO，个人认为合金、马拉松、尖峰、棉花糖、爆烈、雷霆等等主系列车辆乏善可陈，没有特别出彩的。比较喜欢用舞狮车PRO，三个排气管直线比四个排气管的车稍慢，弯道优于主流车辆。（最喜欢的是金猪车R4，当时还没出金猪PRO，感觉这车弯道最快，就是车轻不经撞，玩手指专用）SR，很多朋友说跑跑是从这代车开始凉的。事实上，SR发布的时间“太晚了”，一些玩家已经被别的游戏分流走了。Z7、Z7+、HT、HT+、九代车，卡丁车的速度是越来越快，玩的人却越来越少。（车辆升级和改装系统有些“复杂”，使得同一辆车性能差距明显，不同的车辆差距更大。我用棉花糖9拖漂费劲，换成游侠9就丝滑很多。商店里也不能直接买车了，得抽箱子和开道具，天成是想最后捞一笔啊！！！）二、玩法 我一般只玩竞速，偶尔玩道具赛（道具赛随机性更大些），后来除了故事模式、挑战赛、冠军赛（跟电脑进行道具赛），某手动玩冠军赛把账号刷到了满级，瞬间没了玩下去的动力。

三、时间 任何游戏都有他的寿命，现在玩建房间也很难凑齐八个人了，跑跑卡丁车从国服公测到现在也超过十年了，该寿终正寝了。

想起城镇手指有三个不认识的朋友帮我堵道，开着板车照样得第一。ME:网通一区 小手124

2、跑跑大丁车怎么连喷啊？

本人也没玩多久，之前qq飞车最高段位刚到星耀，现在跑跑钻石3。 我觉得想要全程喷气首先要把所有的技巧都练好，尤其是断位拉车头，反向集气。想要一直喷，长直道的技巧很关键。长直道如果有氮气，开了之后接一个反向集气可以马上集满一个氮气。如果没有，先用断位拉车头可以集气还可以连喷。 弯道就是各种技术综合运用了，多练图，看录像。 水平有限，就说这些吧。

3、跑跑卡丁车商城怎么没了那么多车子买？

以前的商店已经取消了，现在基本没有可以直接购买的车了，都是靠开齿轮得到，不同齿轮对应不同级别的车，不过商店偶尔也会有单车或者强化礼包（带车）出售，拖飘是一种有别于以前跑法的新跑法，但已经算不上新了，去年下半年就已经开始流行了，至于连喷手法现在能用到的地方不是很多，倒不是一点用不到，希望我的回答能帮到你！

4、跑跑卡丁车中的双喷和连喷有什么区别？

你算算,连喷过一可小湾都能喷两下`双喷,喷两下.你应该知道耽误时间```连喷不管过湾还是速度`都是最快的`而且玩竟速出油也快!

5、跑跑卡丁车什么车子跑得快？

道具车辆排名:

第1名 黄金捍卫者

理由：体态小而干练，稳定性可以，直线抓地速度上乘，弯道抓地略紧但还是很快，过近道很强，抗撞，但怕挤。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，为冲刺做准备。

第2名 金猪PRO

理由：目前道具车中最快的，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，金猪加速非常接近磁铁的效果。抓地转弯灵活速度快，U型弯更显弯刀般优势，只是对抗性差些，其他方面对道具赛而言很出类拔萃。

第3名 熊猫PRO

理由：各项属性都在中上成，分布很平均，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO。

第4名 小绵羊PRO

理由：不要小看这辆摩托车，真的很恐怖的。。。。1.2名并列抓地的话，弯道抓地优势很明显，身轻如燕，操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。但对抗性是其致命弱点。

第5名 龙车PRO

理由：组队道具赛有其强大掩护的优势，并能很快的跟上节奏，但此车很多近道非常难上，必须要找角度。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，该霸道的时候霸道不起来。稳定性极高但车身轻车头重，高空落地倒栽葱。转弯慢是硬伤。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，两台龙车在后面掩护很霸道的，大家不妨试试。

第6名 驯鹿PRO

理由：非常强大的道具功能，非常！！让你在第一时战术打法多变，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，经常创造奇迹。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台。上近道同样需要找一个好角度，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。除非你有加速或磁铁。

第7名 雪橇车PRO

理由：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小，但有谁不怕冰冻功能呢？o(∩_∩)o...其他方面很优秀，但爆发力不足，组队赛误伤队友的话得不偿失。

第8名 合金PRO

理由：如果你是第2名，那么不管你手里的加速也好，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，势大力沉，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。转弯卡位时让你很无言的。

第9名 老爷车R4

理由：高地盘，引擎速度现在都是此车的弊端了，但是其道具功能实在是太霸道了，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，期望出PRO。

第10名 舞狮PRO

理由：轻盈不比小绵羊，过弯不如金猪，直线不如。。。稳定本身就是先天缺陷。曾经的BT车现在显得持续力不足，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，捍卫追都吃力。看到此车让人感慨时代变化真快。

说到道具车，不得不提到R4时代的另外3部经典车金猪、飞碟、天行者都是道具功能非常强大的好车，只可惜后两部没有再续PRO款式。

以上是和大家分享的个人道具观点，其实每个人心中的排名和理由都不一样，到底大家自己适合什么车还要看玩家的性格特点和风格来决定比较好。吼吼，尽管写得很粗糙，但还是希望喜欢道具的玩家D一下哦。我以后会继续努力！

强烈推荐:竟速魔怪或者金猪 道具捍卫 竟速道具金猪!!!!

等离子PXT

一、车子数据——不尽人意

数据均从网上搜集，可能有偏差。。。

不废话，都看L3的。。。

两车的数据一样的部分我就不写了。。。

直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏

PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2

FXT 2秒 3秒 3

可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。

但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。

二、特殊效果——瞠目结舌

5秒是什么概念？

假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用

两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保

持高速行驶。。。

一弯一气是什么概念？

假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就

可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。

三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者

这个问题不必废话，结果大家都知道。。。

为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。

。

那么，我们来分析一下车子的设定。。。

频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积

进行对比。。。

PRO：0.5 * 3 * 2 = 3

PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3

FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5

明显是FXT胜出。。。

这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。

Stop！！！

偶还没说完捏。。。-_-|||。。。

那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义：

正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下

红喷时长：每个喷的时长

道具栏数目：一共喷的数目

那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓

地过。。。-_-|||。。。

明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。

由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮

气量：

PRO： 1 * 3 * 2 = 6

PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5

FXT： 1 * 2 * 3 = 6

正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。

FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。

Stop！！！

的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对

比一下更改前后的算式。。。

PRO：一般 0.5 -> 极限 1 -> 增加 0.5

PXT：一般 0.33 -> 极限 0.75 -> 增加 0.42

FXT：一般 0.75 -> 极限 1 -> 增加 0.25

我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。

FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。

PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。

但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费，

更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。

一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。

从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。

显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。

这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。

王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。

但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔

的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。

FXT的记录也有很多，都很华丽。。。

三、实战能力——PXT还是FXT

那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？

如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。

有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了

出来。。。

很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。

那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位

协助，九成还是能赢的。。。

这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。

其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而

FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。

而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。

但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大

概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。

而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不

问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。

这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法

不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后

没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力。。。

实战上，大家选择FXT还是PXT都无所谓，但是高手们就最好选择PXT，FXT毕竟处于劣势