简单挂内测255版(周大福pt950铂金钻戒内侧16是什么意思)

1、简单挂内测255版，周大福pt950铂金钻戒内侧16是什么意思？

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2、银针织围巾教程？

一 起针：用粗毛线 21-255针 左右。若不会起针按如下进行：第一步：左右手各握1根针，

第二步：1）打个“套结”，套在左针上，2）将短的那头线置于针的外侧，长的那头在内侧。3）将右针头“由内朝外并往下”插进左针的“活结针圈”里，4）右食指弓起将长线从右针下面绕到右针上，5）然后将“线与右针头”一起从线圈中挑出、这样就起好了第1针，重复3）-5）起好所需的针数。

二 织围巾：第1针：1）“右针头” “由内朝外并往下”插入“左针第1针圈中，使2针头呈“X”状。 2）右手食指弓起长线将其在“X”状上绕线一圈后，接着再绕右针头一圈3）然后将“线与右针头”一起从绕在“左针上的2个线圈中挑出、这样就织好了第1针，不断地重复1）3）织好 21-25只针以后每行都按第1针织法重复，一直织到需要的长度。（一般 160- 200 cm）

三 收尾：1）第1针不织。直接挑到右针上。2）织“2针并织1针”，并将已在右针上的1针 拉到这针下面，即盖过这针，3）继续织“2针并织1针”，并将前1针 拉到这针下面。即盖过这针，按2）重复直到最后1针，将线剪断后挑出并将线头从最后1针中拉出，用针头再将余线挑入边上的辫子中。一条围巾完成了。

3、真空不是表示没有空气吗？

真空轮胎概念解析

真空轮胎

低压轮胎

全钢子午线轮胎

无内胎充气轮胎

同一种轮胎有很多种叫法，其中最不科学或者说最容易产生误解是“真空胎”。真空的概念可理解为“虚空”，指某一特殊容器或空间内没有任何物质（空气），或者低于大气压力的标准叫做真空。但是轮胎内却会有经过压缩的高压空气，那么这种明明有物质存在的轮胎为什么叫做真空呢？

概念解析：无内胎充气轮胎俗称真空轮胎，这里的“空”的概念不是指没有空气，而是“空空如也”的概念。指轮胎内部没有用作充气撑起造型的内胎，只是以看不见的压缩空气作为填充物，因为看不见所谓是空空如也的，在非科学严谨层面的一般理解中是“真的很空”。所以不用纠结“真空”与“真空”的区别，这就像形容一个人的大脑“真空”但不会真的没有大脑是一个道理。

子午线轮胎的概念

汽车轮胎的参数会以数字和字母的组合进行标注，比如：255/50-R19，这些参数的概念具体如下。

255mm为胎冠宽度

50（%）为断面高度（255×50%＝127.5mm）

R_radial tire子午线轮胎

19指轮胎适合19英寸轮毂

参数的计算方式非常简单，胎冠指轮胎与地面接触位置的面层，断面高度可理解为侧壁的厚度，通过宽度数值与百分比可以计算得出。其中最重要是小型载客汽车（家用车型标准）为子午线轮胎，什么是子午线？

子午线为作经线，指地球便面连接南极和北极的半圆弧线。子午线轮胎的概念是类似于作经线特点的特殊轮胎，其帘线层（加固层）不是相互交叉，而是以没有交织的结构特点进行设计；这种设计会早胎冠在行驶中往两侧的过度伸展，不过通过带束层与帘线层的组合实现整体的结构加强，形成一张类似于不能扩展的带状紧固层，以实现轮胎既有良好的刚性又有理想的柔韧性。用作制造带束层的材料多为干式或芳纶纤维等，所以子午线轮胎也叫做钢丝轮胎。

“真空”设计有哪些优势呢？

子午线轮胎设计为无内胎的轮胎，其实现约束压缩空气的结构则是轮胎本体与轮毂的组合，两者高强度结合才能实现密封空气。这种设计的优点是轮胎有更理想的弹性与耐磨性，散热能力也会非常理想；不过这些都不是最重要的，重点是这种轮胎会更加安全。

1：有内胎的轮胎一旦被穿刺就会泄气。因为外胎与内胎之间并不是粘性结合，一旦被穿刺后即使穿刺物仍戳在外胎上，但是内胎在旋转至不与地面接触的位置后就会出现间隙，薄薄的内胎则会快速的漏气。但是真空轮胎则不会快速泄气，穿刺物戳进轮胎后会被各级加固层紧紧的约束在轮胎上，只要胎压不会顶出异物则仍旧可以实现一定程度的密封，泄气也会是比较缓慢的步骤。

2：汽车在行驶中车轮的转速是极其高的，在旋转中橡胶轮胎会产生极大的热能。如果是内胎轮胎则会造成热能进入内胎造成温度升高与压力升高，爆胎的概率会相当高；而真空轮胎则能通过轮胎本体将热能传导至轮毂，轮毂吸收热量后会通过底盘设计的导流气流进行有效的散热。这种设计能够降低长途驾驶时轮胎胎压升高的程度，驾驶安全等级会有很大程度的提升。

综上所述，真空子午线钢丝轮胎是目前最安全的轮胎，但是制造成本会比较高，所以目前只有行驶里程较少的家用代步车型使用。商用车以中重型客货运车辆为例，这些车仍以内胎轮胎为主；不过出于安全考量以及行业的导向，这些车辆也被建议使用真空轮胎了。其次包括摩托车、自行车以及电动两轮车都以真空轮胎为主，这种轮胎会是未来的主流类型。

编辑：天和Auto

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4、哪些方法可以瘦腿呢？

全身不胖就腿粗这种情况，分为两种，第一种是肌肉主要堆积在下半身，第二种情况就是图片当中这种，小腿肌肉长期紧张导致肌肉拥挤成团。

针对第一种情况，则需要在减脂的同时，加入腿部的抗阻力量训练。减脂的同时收紧腿部，这样腿部就会变细了。

常见的就是有氧练习+腿部练习，可以采用30到40分钟的跑步+腿部的自重训练。

腿部自重训练动作：

一：自重深蹲

2.弓箭步蹲

3.侧卧抬腿

4.深蹲跳

针对第二种情况，图片中小腿肌肉比较紧张，可能就是平时生活习惯导致的，更多地需要多腿部进行拉伸，下面介绍几个拉伸的动作。

1.腿部后侧拉伸

2.大腿前侧拉伸

3.小腿拉伸

由于篇幅有限，只能简单的回答楼主的问题，更多的腿部和臀部练习放松，可以关注我的头条号，李二娃聊健身，科班出身，从业七年，给大家讲解更多的健身知识，希望能帮助到大家。

5、长安欧尚科尚这款车怎么样？

2019款欧尚科尚。新车一共推出四款车型，其中分别为1.6L（国五排放标准）以及1.5T（国六排放标准）两种发动机。咱们就一起看看这台2019款欧尚科尚到底怎么样。

外观方面：新款科尚依旧延续了家族式的设计语言，与现款在售车型基本保持了一致，最吸引人的还是它那大尺寸的星辰点阵式中网，看上去非常的华丽大气。菱形的前大灯采用的是一体式设计，与中网相连接，使得整个车头在视觉上拉宽了不少，细长的下包围进气格栅也有异曲同工之妙。倒L造型的雾灯却显得不是那么起眼，新车前脸大部分都采用了银色镀络条作为装饰，这一设计让本来注重家居商务的车型，愣是走向了时尚运动风格。

内饰方面：走进车内马上就被内饰颜色吸引了，上深下浅的颜色布局，给人一种很安静的感觉，车整内饰有了家的味道。内饰整体也是延续了老款车型的设计理念，对称式的设计风格看上去非常整洁，大尺寸的商务方向盘，让人感觉很稳重。比较满意的地方是新车不仅方向盘和座椅是真皮材质，就连中控台和门内测均采用了大量的真皮材质包裹，其特殊的线条纹路也是手感俱佳。大尺寸的扶手箱对与长期开车后的解乏，再合适不过了。

车身方面：新款科尚在车身上下了不少功夫，挺直的线条和横竖分明的棱角设计，看上去很敦实，很符合自身的定位，大尺寸的多辐式轮毂更加验证了这一点。

车尾方面：新款科尚尾灯采用的是当下最流行的左右贯穿式设计，看上去相当大气，视觉上将车尾也拉宽了不少。

配置方面：新车根据不同车型还将提供不同的配置，基本配置有主驾驶安全气囊、胎压监测、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、自动驻车等强大的安全配置。

动力方面：新车搭载1.6L发动机，最大功率可达128马力，峰值扭矩最大为168N.m，传动方面与之匹配的是5档手动变速箱，为国五排放标准。还可选择1.5T的发动机，最大功率可达178马力，峰值扭矩最大为265N.m，传动方面与之匹配的是7档双离合变速箱，满足国六排放标准。

总得来说：科尚目前推出的手动挡车型在外观颜值和整车空间上有自己的特色和长处，但是他的缺点也比较明显。和同级别车型相比，全系车型的配置较低，这一点会将MPV的用车场景舒适性大打折扣。未来的自动挡车型在价格上肯定会比手动挡贵，但是整车配置希望能有一个大的提升。