航海王热血航线藏宝图位置(航海王神秘人的礼物任务怎么做)

1、航海王热血航线藏宝图位置，航海王神秘人的礼物任务怎么做？

品牌型号：一加pro9

系统版本：ios12.0.0.1

软件版本：航海王热血航线1.4.3

首先，在风车村的最北边的山坡上，也就是小木堆旁边有一个宝箱。

然后，在最北边的风车左边有一间屋子，进去后可以很容易发现屋子内也有一个宝箱。

接着，在地图西南部分有一个小屋子，进入这个屋子后，在屋子的角落也有一个宝箱。

最后，在风车村左下角有一个风车，点击风车旁边的大石头就能找到最后的宝藏了。

2、航海王热血航线典藏路飞要多少金果？

航海王热血航线典藏1.6w金果。

宝藏船7500金果大保底。典藏夏日娜美16000金果大保底。正常脸不是巨黑的宝藏船6800金果左右就出,典藏15000金果左右也会出。保底1.6w金果可以出典藏娜美,运气好的话1.3w-1.5w金果即可凑出。

3、而不取一个没有争议的名字？

海岸线足有41339千米、平均深度达3872米的印度洋，自古希腊地理学家希罗多德命名为“厄立特里亚”以来，就是各代各国航海家探索的一块瑰宝。

当然，这片海域追溯起来，数万年都蓬勃存在于地球上，只是碍于古人的世界观局限和造船技术的发展，宝藏一直沉静尚未被开启。

毕竟千年前的人，还并不认为所生活的世界是一个球状物，“地平说”如真理一般盛行了多年，被海域隔开的人类以脚下实实在在的土地来衡量世界，待走到无法翻阅的天险和海边时，就认为这个世界已经走到尽头了。

并且航海所需的船只，制作工艺考究又繁琐，中国历史上有据可考的开始航海的朝代，大约是秦朝的徐福一行人，他们为一心寻求不老药的秦始皇踏上乘风破浪的大业。

但不知是船只限制，还是物资匮乏，也仅能走到东瀛。

与此同时，生活在他国的地理学家也在探索海洋，最早给印度洋做出定义的是罗马的彭波尼乌斯·梅拉，发生在公元1世纪的后期。

接着印度洋的征途仿佛静止，直到公元10世纪，一位阿拉伯的伊本·豪卡勒才在地图上标注出印度洋的轮廓，并给其命名。

而正式官宣这片海域的名称，是在公元1515年，中欧地图学家舍纳尔给其取了“东方的印度洋”。

通过印度洋名字的由来，就能大概体会为何现代各国人民对印度洋基本没有异议，就连和其看起来联系最为紧密的印度，也从未自诩这片海是属于印度的海洋。

我们推测的原因，大致有三。

首先，就是自公元1世纪的彭波尼乌斯·梅拉至1515年正式命名的“东方的印度洋”，所代表的意思都是通往印度时经过的海洋。

相当于以目的地来决定途径海域的名称，若当时航海家们要去的是伊朗或者澳大利亚，那这片海的名字必定也会是截然不同的。

古印度作为四大文明古国之一，其深厚的文化和宗教一向是格外神秘的。

尤其是发源于印度的南传佛教，就连唐玄奘高僧都不远万里，披荆斩棘前往手抄经书带回来翻译和普渡众生，唐玄奘去之时，此地还不太叫做印度，别名“天竺”会更风靡一些。

待亲身周游一圈返回故乡的唐玄奘修订，才以当地发音为参考，给更了印度的大名。

所以印度作为当时各国学家出海的主要目的地，将途经的这片广达一万千米的海洋，命名为印度洋也是合情合理的。

再则，印度洋从未被各国争议，也是因此名并不是由印度所取有关。

——这好比同样是夸赞一个人的能力，由他人说出来是理中客，可若从当事人口中而出，不仅会显得有夸大成分，外人的信服度也会不高，下意识就总想反驳。

试想一下，印度洋的命名由来是印度当地的地理学家跟航海家看到这片海域，觉得挨着本国就是属于自己的，就给起了印度洋，估计此名都流传不到今天，早被同样与此海接壤的各国群起而攻之了。

相当于村子里有一块资源茂盛、种啥活啥的野地，外村人不知怎么称呼这片地，就以挨着地并且是乡绅的人家姓氏命名。

同村人一看这片地虽然看似挂上了乡绅地名，可跟他并没有半毛钱关系，只是命名人来村都是找他家罢了，就也没什么争议，数年一直相安无事。

如果挨着印度洋的各国心理不平衡，铁了心就认为为啥不以自己国家命名，非得选印度。那就只能怪自己国家没有源远流长的文化底蕴，财力雄厚在文化跟前都不够瞧。

毕竟经商得衡量成本，需要看在航海不发达时走一趟贸易是否划算，并且可替代性也很高，不过就是值钱的金银古玩而已，为何非得飘洋过海去倒腾呢？

只有像古中国一样有独一无二的丝绸、茶叶跟瓷器，才能吸引他国商队飘洋过海。并且财物还会随改朝换代的乱世贬值，可经历只会历久弥新。玄奘能舍身忘死去天竺用人力扛回经书，但若换成去天竺搬珠宝，那大师是无论如何都不会去的。

还有一点，印度洋之所以在现代也没有争议，哪怕很多临海国家早已为历史名人和风俗文化争破了头，印度洋也没有让各国涌出抢一下所属权的苗头。

原因就是大家心知肚明，印度洋不属于印度，是属于生活在地球上所有人类的宝藏。

毕竟此时此刻的印度，理论上跟命名印度洋的1515年的印度并不一样，当时印度还遭遇着德里苏丹国政权的瓦解，正被突厥人帖木儿后代巴卑尔征服，打算在此建立莫卧儿帝国。

就更别提公元1世纪和10世纪的印度是怎样的状况了。

等于说看似当代称呼“印度洋”，会想到首都在新德里的那个人口大国，但实则源远流长，就连印度人也是以瞧历史文物的眼光来看待“印度洋”。

或许会想到古印度南传佛教光辉灿烂的那个年代，可一点都不会跟这片海与印度联系起来。

那么就没有改名的必要，因为并没有争议，毕竟这片海是途经印度的从未改变，而挨着印度洋的各国，也不可能堵上海峡只流向自己的国家。

另外还有敬重“古文化”这层含义在里面，就拿娱乐圈举例，老戏骨真就比新演员实力超出许多吗？表演形式难道不会脸谱化吗？可他们有了岁月这层无敌的滤镜，观众难免会对其偏爱一些。

印度洋若真在当下改名，可以预料的是，不管它改成怎样一个惊天地泣鬼神的旷世大名，总会有不满意提意见的各国人民，要想达成万众归心，只能在经历千百年。

所以保持不变就是最佳方案，因为“印度洋”就连自大的印度人都不认为这是属于自己的海洋，只是以目的地取名而已。

况且当年命名的时候，印度都不是现在的印度，尚在经历那个时局下的动荡漩涡，既然早已时移事异，以印度洋这个名字怀念一下文化宝藏古印度，也是一种别样的浪漫。

4、比孤独还可怕的是什么？

比孤独还可怕的，是内心世界的荒芜。

孤独，只是形单影只，本身并不就意味着孤苦伶仃，有些人面对孤独产生的可怕和无助情绪，其实源于内心世界的苍白和荒凉。

斗转星移，世事无常，人总会有孤独的时候，比如劳燕纷飞，比如痛失心爱，比如失去了钟情的时代等。这个时候，我们曾经熟悉的赖以生存的世界突然消失了，内心世界原有的美丽东西也一俱化为乌有，变成了一片荒芜，自然会感到空白，恐惧，甚至绝望。

曾经一直带着自己飞的那个人飞了，剩下自己往哪飞？

曾经与自已朝夕相处，亲亲我我的爱人永远的走了，自己仿佛置身于没有光亮的黑夜。

曾经生龙活虎，激情燃烧的岁月，突然烟消云散，难免会让你失落和茫然。

在你的内心，曾经伴你走过年年岁岁的美丽，突然香消玉陨，于是你的世界一片荒芜。你面对天苍苍，野茫茫的内心世界，产生可怕无助的情绪是很正常的。

走出孤独，只是走入人海是不够的，更重要的是在你的内心世界中，重新耕耘，再开拓出一个新世界，让其不再荒芜，而是姹紫嫣红，生机勃勃。

面对孤独，有的人开始写书法，写回忆录，打太极拳，跳广场舞；有的人去找一个事业去做，既赚了钱，又充实生活；有的专注家庭建设，装修一下爱巢，或学做美食，大饱口福；有的把梦装进行囊，搭伴或独自去旅游，坐在海滩上，让海浪冲走烦忧。慢步在辽阔的草原上，寻找蓝天下的相思。。。

孤独只是黑夜的影子，只要你内心有阳光，那你的世界就一定会呈现勃勃生机，姹紫嫣红的！

5、中国历史上最大的谜案是什么？

中国历史上最大的谜案应该是失踪的马航MH370，是天灾还是人祸，是穿越还是劫持，还是乘坐这次班机的某个乘客惹怒了某个国家，威胁了某个国家的利益。

总之，马航370飞机和所有乘客消失在人类视野之外，无影无踪。

2014年3月8日00:42，MH370航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

MH370航班乘客名单，是2014年3月8日马来西亚失联航班MH370上的227名乘客名单，名单中包括154名中国乘客。

马航公布MN370飞机的乘客名单。其中包括154名中国乘客(包括一名婴儿，一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客，12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，一名奥地利乘客。

里面有八位中国科学家，很多知名画家，一位中兴员工，两位华为员工。

MH370从2014年三月失踪到现在2021年2月为止，还没找到失踪人员和飞机残骸等任何信息。

有很多版本猜测，我归纳可以考虑研究的有以下几种情况：

第一种情况，时空穿越，马航误进时空隧道，去了别的世界。也许有一天，还会穿越回来。

第二种情况，外星人劫机，被外星人带走了。具体有没有外星人，还是一个谜，这种说法，更是无法考证，让世人信服！

第三种情况，马航370机长提前有预谋，导演了一场飞机失事。这种说法，机长有能力控制飞机，有可能使飞机坠落大海。但是残骸早晚会别人发现和找到。特别是飞机黑匣子早晚能找到，并会知道飞机事故的真相。

同时也会有国家发现MH370飞行轨迹的异常，所以这种现象不能让人信服。

第四种情况，马航被恐怖分子劫持了，最后坠落大海。这种现在，可信度不大。虽然说飞机起飞前，有两位持伊朗护照人登机。但是两人不一定是伊朗人，不能把武器等带上飞机，所以不可能控制住飞机。这种说法也不能让人信服。飞机最后坠落大海。

同时，飞机异常轨迹，会被别人发现。早早就会发现飞机残骸。

第五种情况，因为飞机上有某某国的高科技残骸，所以用导弹直接把飞机打了下来。这种情况，可信度也不大。如果直接导弹打落飞机，那残骸和黑匣子，很快就会被别人发现。真相很快就会被发现。

第六种情况，马航被某某国军方劫持，因为飞机上有他们感兴趣的一些人，或者某个人。然后把想要的人劫持走了。让后让飞机再次起飞，在指定的海面，通过某种技术，让飞机坠毁到大海深处。同时提醒经过的区域，发现任何不正常现象，都必须闭嘴，否则会制裁！

等等，有很多种说法和想法。