红眼高铁,你航旅纵横的飞行记录怎么样

1、红眼高铁，你航旅纵横的飞行记录怎么样？

尽管超越了99.9%的用户，但这个数据仍然是不准确的。

第一，2012年之前我的飞行记录均未录入；

第二，很多航班、航程、航线是需要手动录入的，我太忙，均未录入；

第三，还有许多是未录入中航信系统的，自然也不在册。

最可惜的是，英格兰、苏格兰、爱尔兰、北爱尔兰的所有相关行程均未录入。

* 截止2018年底：除去军用、货运、通用机场外，中国（含港澳台）已建、在建、拟建的军民合用、民用、通勤机场共计三百余座。

* 其中，我国境内民用航空（颁证）机场共238座（不含港澳台），定期航班通航机场233座，定期航班通航城市230个。

* 工作原因，我已造访过其中的227座（含港澳台）。

* 造访过的外国机场达17座，合计244座。

2、有人说现如今的旅游也分成了三六九等？

旅行并没有什么高低之分，旅行是一件很美好的事情，每个人都能做。一个人出去旅行，我们应该尽可能的放松自己，感受不一样的风土人情。

“怎么才是旅游的最佳体验” 如今的旅游人们越来越往深度旅游去发展，

什么是深度旅游？我的理解是不只简单的拍几张照片，而是一种更深层次的体验。

比如去泰国清迈，你可以骑着摩托车沿着山路前往素贴山看双龙寺，也可以逛逛周日夜市买各种好玩的手工艺品，吃各种小吃，你甚至可以腾出一下午坐在咖啡店里，看来来往往的人，有僧人，小学生，年轻的泰族女孩，鬼老背包客，你可以静静的享受那种在异国氛围中那种宁静的气息，这在我的想象里很美好

如果你前往普吉岛，那不要仅仅是逛沙滩夜店，你真应该尝试一次浮潜，冲浪，还有日光浴啦，高空降落伞啦，然后一定要看一次落日

应该就是体验一些没有体验过得东西吧，趁着年轻，趁着还玩得动，

把旅游最初“看”的这个动作，发展成“感受”，那你的旅游就会丰富很多，

到一个新的城市并不一定要非去哪个景点，有时你路过一个人间烟火的菜市，一个灯火辉煌的夜市，一个百年的老教堂，一个街角的书店，都会比你去人满为患的景点里要更快乐。

其实跟你说这些似乎就像“一个没怎么出去玩过的人再教一个经常出去玩的人，怎么玩才能玩的更好”， 我是在自嘲，免得别人来嘲讽我，

我去过的地方很少，以前因为没钱，现在因为没时间，也不知道去哪，也没有说走就走的勇气，虽然“世界这么大，我想去看看”

但是你想玩，想玩的好，有时还真不是我这种普通人能玩的转的。

我很喜欢一个旅游作家，猫力，她很漂亮，年轻，现在在周游世界中，她去冰岛，墨西哥，印度，好多好多国家，你看她的那种旅游，你真的会羡慕，

可是我很想知道，她走了那么远，马不停蹄的在走，看了各种各样的风景，某一刻，她会不会感觉到厌倦。 她的旅游已经不再是旅游了，那是她的工作。

我记忆中旅游最好的体验是这样的，当然这也不算是旅游，

有年暑假去小兴安岭的深山里，全是木板房的村落，不远处就是大森林，还有湍急的大河，村庄非常静谧，

夏日的白天，阳光非常浓烈，远处的庄稼随风倒伏，空气里都是树木和泥土的味道，

你可以去河边消暑，那里有树林，隔着老远就可以听见大河咆哮的声音，森林里开满了山花还有野草莓，有很多孩子在河里练游泳，还有人撑船在河里打渔，

傍晚，炊烟四起，老人坐在门口纳凉，村庄里很热闹，你可以非常壮丽的黄昏，没错，是壮丽，

夜晚山里非常静，天空上闪烁着星星，夜晚经常会下雨，那种清凉的雨汽从窗口扑进来，非常清凉，第二天照样会是个艳阳天，

有时候，我会想，城市化进程的高速发展，真的很多小孩都错过乡间的很多美好，

记得有一句话这样说过:如果你我不是旅人，那这也只不过是某个午后困倦的黄昏。

我想，我们旅行都是为了看看不一样的世界，这个世界是一本书，需要我们用足迹去翻阅，

至于什么样的旅行最有意义，最好，这还是要看每位旅行者的感受，

很多时候最好的旅行都在回忆里，当你走过很多路之后，某天，你回忆那些路程，哪一段路最难忘，最美妙，一定会浮现在你的脑海，以及你微笑的唇角。小编也不容易，希望各位看官能动动小手为我点个赞！

3、红眼高铁是什么？

红眼高铁是指跨夜运行的高铁列车，半夜是高铁天窗时间不行车，工作人员上线维护施工，春运期间增加跨夜高铁列车，就缩短了天窗时间。

4、你身边有干工程的吗？

这个问题我有真实答案，我老公就是干工程的，老公有几个朋友都是干工程的，最终他们的结局各不一样。

先从我老公干工程说起，我老公原来在国企干销售工作，他销售的产品都是和工程相关的，也比较了解这个行业，本来销售工作干的好好的，收入不错，后来听说大力发展高铁项目，老公发现是个商机，不听我的劝阻，选择辞职创业。

我是小富即安的女人，不求大福大贵，只求稳定收入，老公既然要干事业也是好事情，我把家里的钱全部取出来支持他，钱不够，从银行贷款买了第一台工程车。

工程刚开始很顺利，每月结账及时，工人工资十年前还不是太高，柴油又没涨价，承包每段工程价格给的高，每个月除了一切开支，收入非常可观。

我老公看这项工程有发展前途，决定再买一台工程车。

第二台我是不支持的，我老公有强烈欲望购买，并且说，一台车是干，两台车更好。

说的好像有点对，人生没有未知，想拼搏就大胆的去拼。

由于第一台车每月还款及时，第二台车很快提出来了。

当准备大干一番，谁知天有不测风云，第二台车刚买来干有三个月的工程活，高铁出事故了，工程全部停了，贷款每月还要还，两台机器闲置有半年，最后没办法，只有找市政的工程。

市政的工程期限短，今天换个地方干，明天换个地方干，每个承建单位结账的时候还要留20%的尾款，等工程结束，承建单位有钱才能全部给你，没钱就等着。

因为结账不及时，导致银行贷款还不上，那段时间就怕银行打电话，后来还是被银行拍卖了，外面欠的工程款300多万到现在没影，我老公被限制高消费了。

我老公做工程赔钱以后，好呆原来有个小型加工厂，经过这几年形势大好，起死回生，老公又东山再起了，还了贷款，恢复了自由身。

再说我老公的那几个朋友吧，其中两个朋友买的摊铺机，干了两年，一看不行，赔钱，立马止损，到现在还欠着外债，没办法，重头开始，去南方打工了。

老公还有个朋友今年已经60出头了，家境本来就好，父母都是老红军，他总想干一番自己的事业证明自己有能力。

前几年风力发电行业是个热门，他看准商机，贷款一下买2台大吨位吊车。

后来他告诉我老公说:自从他买了这两台吊车，拉到工地后，因为各种原因工程没干成，两台机器闲置半年，都是拿自己家的老本钱在还银行贷款，好不容易等到工程开工，结账不及时，导致还款不及时，连锁效应，最后企业把吊车拉回厂里。

我老公的这个朋友现在和厂家打官司，自己都说自己吃饱撑的，明明能享受晚年，最后弄这种烦心事。

做工程这一项真的很不容易，一包二包还可以，再往下包就坑爹了。

做生意做自己熟悉的行业，隔行如隔山，所以如果想干工程，首先了解工程方面的大方向，并且要有目标，有计划跟进，不要盲目蛮干，像我老公的这几个朋友几乎都后悔了，东山再起的人能有几个？

5、2022年列车运行图即将调整？

希望开更多车到老家

有钱没钱，回家过年，再过一个多月，大家都会各回各家，各找各妈。

我是河南南阳唐河县人，在深圳工作，父母在杭州工作。去年我没回去，今年说啥都得回去了。

打开时刻表，发现从深圳出发，直达家乡的车太少了，到时候站票估计则抢不到。

因此我希望多开些到家乡的直达车。