酷派s60，买小米魅族的人是不是都只是图便宜？
我来说说吧，手机热门品牌我都买过。第一，小米手机确实便宜，性价比高，对于很多学生党来说，是非常有诱惑力的。当然魅族也有与之对应的性价比机比如魅蓝系列，但是旗舰机没有什么性价比可言。所以图便宜是一大原因。第二，这两个品牌在便宜的同时能基本满足需求，比如喜欢玩游戏的，红米的千元机都随便玩，大一点的小米系列也能畅玩，价格也不超过2000。而喜欢颜值的，魅蓝手机便宜的同时，外观也很靓丽。当然，外放拍照什么的是千元机的痛，毕竟价格低，不可能什么都好。第三，是系统的魅力。miui和flyme的魅力，不是步步高等os能比拟的，至少现在是这样。这两个系统也是半斤八两（个人更喜欢flyme）。第四，魅族的旗舰比如pro5，pro6s，pro6plus。也有价格高的手机，比如pro5和pro6plus凭借三星处理器，及4代内存，hifi等特点，性价比也还行。而pro6s这种凭借精美的外观，超舒适的手感，以及大幅度提升的拍照（见图）对于在意这两样的人来说，也是爱不释手的。总得说来，这两个牌子，性价比是一回事，但是真正有魅力的因素很多，如果只推所谓的低价高配类似薯片和杀毒软件这种品牌，是很难打动用户的心，也很难拉到一批忠粉，假如哪天有一款更低价高配的，这部分人立马就会粉转黑。
你买过几部手机？
说实话，我到现在为止买过的手机才6台，但是我用手机的历史肯定是不止6年了。记得自己的第一台手机，那还不是智能手机，那时候对这台手机的新鲜感却超过了后来任何一台买的智能手机。
自己用的第一台手机不是自己买的，是家里一个亲戚用过的二手机，当时我正在读高中，那个亲戚刚好换了新手机，就把他原来的手机给了我。当天我打开手机，是一台创维的手机，看着五成新的手机，心里的高兴程度却到了欣喜若狂的地步，那时候我最喜欢的应该就是有听歌的功能，对于高中生来说，拥有一个MP3属于奢侈的时代，而我却有了一台有MP3功能并且属于自己的手机，所以基本上每天都挂着一个2块钱一副的耳机在耳边，不是听英语听力，就是各种热门歌曲。以至于我现在有了中耳炎，应该第一台手机也功不可没，所以对我影响最深。
第二台手机就是诺基亚的智能机，应该是6120CI，当时的诺基亚应该是最热门的手机，诺基亚的时代，苹果都被认为是山寨，所以智能机时代，常用的软件更多是QQ，UC浏览器等等，也是这台智能机，让我对软件有了一个直观的认知。那几年，似乎每个人手里都会有一个诺基亚，只是型号不一样而已，所以现在的年轻人不懂85-93那一段用诺基亚喂了狗的青春。
第三台手机的体验应该是最差的，用的是三星的一台S5820，在安卓机刚刚盛行的时代，苹果和三星的影响直追诺基亚，我也在周围朋友纷纷换机的浪潮中换上了三星手机。结果三星手机的体验实在太差了，前三个月手机还行，三个月之后，手机的流畅就像是一个正常人突然患病，健康程度急转而下，打电话，开后台，聊天刷站台都卡到不动，多少次让我想怒摔手机，还一度吧诺基亚再拿出来使用。
第四台手机，我换上了iPhone4S，单说外形，4S可以说是我到目前为止最喜欢的一台手机，真的是可以用惊艳来形容，设计和精简，但是给人大气的感觉，尤其是系统对比之前的三星，让我觉得人生似乎开启了流畅模式，再也没有担心过卡顿，并且其他手机有的功能，iPhone一点不落后，并且做的更好，而且当时的iPhone拿着出去，绝对有面子，跟别人聊QQ的时候，第一次发现现实iPhone在线是那么能极大满足虚荣心。
第五台，第六台手机还是iPhone，用为用了iPhone之后，真的没想过再换其他什么品牌的手机，只是觉得这个品牌的手机就是天下第一，从iPhone4s，换到iPhone6，再到iPhone7P，有个最大的感觉就是苹果装逼的时刻越来越少，苹果创新的能力也越来越低。
（iPhone6）
（iPhone 7plus）
所以我的第七台手机就换成了荣耀9，也是今年7月份换的，当时准备买来备用的，但是我从来没有想到安卓的手机已经到达了一个如此流畅的高度，到目前为止没有卡顿的迹象，比苹果在很多方面更加方便，不用怎么样时候使用ID密码，拍照多了画师模式，还有各种辅助的只能玩意，所以，原本当做备用机的荣耀9也经常被我当做日常机使用，并且越来越喜欢。
所以，我的手机从创维-诺基亚-三星-苹果-荣耀，不止是一段青春的见证，也是手机更新换代的过程，还是国产手机强大的历史书。
你为什么会选择你现在用的手机？
我用的是荣耀6，2014年双十二，换机选择有小米4，荣耀6，HTCdesire820，由于小米4单卡版不支持双卡双待，就错过了MIUI，HTC差点被当时首款64位8核给忽悠了，还算明知🤓正好当时赶上荣耀成立一周年降价就入手了它，咋说呢？！EMUI太丑了，眼看着华为和荣耀好起来的！用着用着莫名的好感降低。。。（肯定会招黑，习惯了）对于黑，视而不见保持超然，那又怎样😏
如果再换手机，我百分之九十会选择小米。家里的智能产品大部分都是小米的，比如红米3空气净化器，恒温水壶，插线板，台灯，路由器，手环，智能家庭套装（可玩性比较好），充电宝，蓝牙音箱，耳机🎧！这些东西搭配小米手机📱应该绝配吧！👏
哪一部手机让你记忆犹新？
从2000年至今，我一共使用了12部手机，分别是飞利浦、波导、摩托罗拉、华为、酷派、联想、小米。
2000年，第一部手机：飞利浦168当年，手机刚刚开始兴起。这部手机当时价格500余元，是个人工资收人的三分之二。现在看是古董的不能再古董，当时看是工薪阶层的普通用机。用这个手机，感觉就是厚重。不用说智能的功能，就连收发短信都是很奢侈的想法。20年前，有个手机就是值得骄傲的事了。
2002年，第二部手机：波导S3200，翻盖手机看起来也很洋气的。
2004年，第三部手机：TCL728。和炫铃声，一度最爱。
2006年，第四部手机：摩托罗拉680G。这是个人第一部真正高大上的手机，花费了当时一个月全部工资，相当奢侈。这个手机是半智能化手机，触摸屏，还可以上网，用了四年，直到被智能机淘汰。
2010年，第五部手机：诺基亚E71。经典机型，功能强大，风靡一时。但诺基亚还是败给了苹果和三星。具备简单的上网功能，还可以导航。但触摸屏是大势所趋。这是诺基亚最后的荣光。
2012年第六部手机：联想A288T。比较低级的智能手机，存话费赠手机搞活动所得。当然，当时的APP远没有现在的臃肿。
2014年第七部手机，酷派大神F1。
2015年第九部手机：小米之红米。2014年，中国移动推出了面向低端用户群的799元红米手机，再一次掀起了国产手机的性价比之战。
第十部手机：华为畅享5。作为华为千元机家族的新成员，畅享5的外观在带着浓厚华为血统时仍有自己的独到之处。
第十一部：华为P9。在2016年底时，绝对算是高档次的商务手机。
第十二部：2020年初入手的华为nova5i。算是经济适用型的。华为nova5 Pro的特点十分明显，玻璃的机身带来更圆润舒适的手感，多彩的配色让手机能够更加符合你的个性需求。
逼格高的有什么选择吗？
三四十万的车，逼格高的有什么选择吗，20岁左右，很喜欢捷豹，但看了好多评论问题太多，维修保养贵，有点纠结。逼格这东西最好办了，来得最快的肯定是车型足够小众，最好连品牌也小众，那回头率杠杠滴，再有就是动力超群的车型，支撑得起激烈驾驶那种。20岁左右的年龄也没那么多的东西要顾虑，有这率性而为的资本，换我20岁有这预算拿出来买车，肯定目标是各种轿跑或跑车了，因为一旦上到一定的年龄就没有那种率性的资格了，所以，我会建议找一些个帅气又运动的轿跑或跑车类型的，能充分体现20岁的活力与激情那种，再不疯狂就老了。
喜欢捷豹，但40万内也只能是XEL，虽然也还行，但有点太常规了，别说逼格了，分分钟就泯于众车。但如果有逼格的F-TYPE又入门都下不来，我个人也挺喜欢捷豹的，机械素养表现很不错，在运动这块也比较有底蕴。反而关于捷豹的品控问题到现在倒不用过于担心，捷豹路虎的品控主要来自于之前不成熟的电子配件，这块现在整个汽车电子市场都成熟起来了，最不济也不用太担忧。另外一个就是路虎旗下几个低端横置车型，采埃孚9at伤不起，但纵置车型都是8at的问题并不大。
担心维保太贵，又要逼格，那肯定首选福特野马2.3T呀如果在三四十万找一辆跑车，那我肯定会选野马了，虽然GT只能想想，但2.3T的野马也足以解解馋了。在一众这个价位的跑车中，野马的美式肌肉风格最能体现男性荷尔蒙了，整车的线条硬朗帅气，经典的美式跑车造型协调运动，反正就是爱了。挂着野马的标，操着福特的心，维保依然在福特，虽然工时会高点，但达不到豪华水平，而很男人的跑车外观逼格也是满满的，反正我作为一个老男人也挺稀罕的，偶尔在路上看到也多看几眼，然后来一句“TMD年轻真好”。
福特纵置2.3T+10at的动力表现也相当不错，输出最大马力299匹，峰值扭矩434牛米，前置后驱加上后桥限滑差速器的加持，百公里加速5.8秒。我一直觉得美式底盘在几款跑车中的表现是体现得最完美的，虽然是前麦弗逊后多连杆悬挂机构，但整个转向及底盘的反馈厚重扎实感非常强，能给人很大的极限宽度感。
机械感满满的内饰布局比起那些电子化的风格更具机械美感，我觉得这才是跑车该有的样子。野马是两门四座跑车，对于20岁这种喜欢侧漏男性魅力的人来说很合适，有如孔雀开屏。投入四十万的裸车预算的话，高配的配置也已经很丰富齐全了，反正是爱了爱了！
来自小众的逼格，赛道运动基因可以让你吹出逼格，阿尔法·罗密欧Giulia 280HP我个人的想法是，如果搞不了跑车型，那就会上这愤怒的小鸟了，小众，但机械素养超群，运动基因纯正，动力表现强悍，动可零百5.2秒，静也可一家三四口城际游走，或三五好友去浪一把的时候，这小众品牌也能赚点回头率，我发现虽然自己受过小众车的苦，但最终还是很享受那种小众车带来的不会轻易泯于众车的优越感。Giulia虽然是一辆中型车，但整个造型流线和比例很具运动感，可以看出阿尔法·罗密欧这个忠于赛道表现的品牌没有放弃它的骄傲。
280HP搭载的是一台最大马力280匹的2.0T发动机，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8at，纵置后驱加后桥限滑差速器加持，百公里加速5.2秒。出色的底盘和前双叉臂后多连杆悬挂调教极具赛道运动感，可以说从汽车运动机械角度看，Giulia280是很有性价比的，那比较出色的运动性能可以让人吹出逼格来。
另外，Giulia的赛道运动是里外一致的，机械感十足的内饰布局，赛车式方向盘和换档拨片以及丰富动态信息反馈的车机逻辑，各种细节都很能唤起人的驾控欲望。虽是中型车，但由于纵置后驱布局影响下后排空间会比较紧凑，但乘坐没有大问题。
有品牌逼格，也有差异化回头率，宝马19款2系225i敞篷轿跑曾经在港产片的荼毒下，我也幻想过开着一辆敞篷车的感觉可能会很爽，但在现实中看到的时候就会觉得，这篷敢敞吗？但却忍不住会多看两眼，而40万内宝马2系就能给你不错的汽车机械素养之余，也能给你敞篷轿跑的差异化优越感，而且软顶是把骚气侧漏那种。但说实话，225i虽然在动力配置方面和整个取向更偏女性喜欢的可爱型，但19款车型还是能体现出很宝马的运动感的，因为我不喜欢21款的前驱车型。
19款225i应用的是经典宝马元素，前置后驱低功率2.0T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩270牛米，匹配的是采埃孚8at，这套经典的动力系统稳定性更有市场口碑，后驱加上宝马底盘和4.4米多的小身板，开起来依然不乏运动感，百公里加速7.7秒。
相比之下，2系的整个布局和氛围估计更受女性客户群体的青睐一点，不过当然了，审美这事不能一家之言，说不定这种调调正好对你的眼呢，反正要去只是逼格，宝马品牌、敞篷轿跑这些可以给到人不错的关注度，不过是为什么就另说了。
同样是两门轿跑的豪华品牌逼格，奥迪A5Coupe 40TFSI这也是个很不错的选择，奥迪的机械素养和运动底蕴也是相当深厚的，只是所谓的家族元素设计过于类似，对于很多以外观看逼格的人来说这有点太低调了。而且实际上，在调教取向方面前没有很突出区别于A4的运动取向，这是我个人不太感冒的地方，给我的感觉更多的是在外观上设计上的运动。
动力方面40搭载的依然是奥迪2.0T低功率版发动机，最大马力204匹，峰值扭矩320牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，百公里加速7.6秒。
跟S系列不同，A5无论是动力还是底盘调教都没有达到奥迪性能方向的标准，更多的还是像独立出一个运动套装的版本一样，所以无论是家族式风格外观还是整套动态表现，都不算很突出。不过当然了，本身奥迪这个品牌就已经有一定的逼格了，再加上双门轿跑车的造型，也能带给人很不错的逼格感的。
综上所述，从我个人的角度出发，我会更喜欢野马那种能体现20岁年轻男性雄性荷尔蒙的美式跑车，但如果觉得跑车有点过于张扬了，那就愤怒的小鸟Giulia280，起码在动力和动态表现上很能撑起小年轻那些过剩的精力，想想很多这个年龄的人还在抬头玩着鬼火呢。
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