18轮大卡车穿越美国秘籍(和异性出差时有过什么难忘的经历)

1、18轮大卡车穿越美国秘籍，和异性出差时有过什么难忘的经历？

和异性同事一起出差时，我当着她的面上演男男相爱，吓得异性同事惊慌而逃，还差点毁了一段美好姻缘。事情要从那次培训说起。

那天回到宾馆，我把小刘一下子扔到床上，然后撕扯着脱掉他的外衣，正准备俯下身朝小刘做进一步动作的时候，这时候女同事进来了，她惊呼了一声，然后就跑出去了。

这极强的画面感，就发生在我和小蒋、小刘一起出差的时候。小蒋是女性，漂亮，性格开朗，小刘性别为男，豪爽仗义，喜欢喝酒。我们三个当年是同事也是生活中的朋友。

那时我们刚从学校毕业，几乎前后脚进到同一家单位，相同的岁数，相近的性格，慢慢就成了能玩到一起的朋友。刚入职没几天，就接到组织通知，让我们去上级党校参加入职后培训，为期一个月。

到学校后，自然我和小刘一个宿舍，朝夕相处，我和小刘关系越来越好了，每天都一起上课、一起吃饭，干什么两人几乎都在一起，惹得其他同学说我们两是不是恋爱了。

因为学校离家远，周六周日我们一般也不回去，那时候也没家庭拖累，放假了就出去到处玩。又一个周末来临，我们三个都约好了不回去，我和小刘要去看望他在当地的一位同学，小蒋和她在班里新认识的一位闺蜜约好了一起去逛超市。

那天小刘和同学相见，特别兴奋，不知不觉就喝多了，等我们从饭店出来时候，小刘脚底都开始打绊子了，走路也不稳当了，虽然我也喝了些酒，但还没醉到小刘那样，所以，我就搀扶着小刘往宿舍走。

一路搀扶着一个醉鬼，累的我也是够呛，一到宿舍，我赶紧就把小刘扶到了床上。小刘酒风还好，头一挨枕头，就呼呼睡去了，见他身上还穿着外衣，于是我又费劲巴力地给他把外套也脱了下来。

有经验的人都知道，有些喝醉酒的人几乎就跟死人差不多，我这一番操作下来，累得我是直喘气，身上也出了好多汗，热得我特别难受，于是我干脆也把外套脱了，只留下内衣，想着等会冲个热水澡，也躺下来休息会。

就在我坐在床边休息的时候，突然想起来有人说过，喝醉酒的人要把他们的头侧着靠床沿摆放，这样方便他们呕吐，最主要的是呕吐时不会堵塞气管。于是我俯下身子，用双手扶起小刘的脸，正在我准备做进一步动作的时候，小蒋这时候突然进来了，看见我和小刘衣衫不整的样子，小蒋误以为我们在干不可描述的事，惊叫一声就跑了出去。

这事发生后，小蒋很长一段时间没有和我们联系，小刘坐不住了，整天精神萎靡不振的，经常有事没事找借口要去小蒋的宿舍。直到这时，我才发现小刘对小蒋有那么点意思，可是每次小刘从小蒋那里回来后，都长吁短叹的，说小蒋变了，怎么对他不热情了，问我这到底是怎么回事？

我当然知道小蒋是误会了那天发生的事，但这事我也不好意思去解释，有可能越解释越说不清楚。还好，等到我们培训快结束的时候，小刘回请他的同学，让我和小蒋作陪，这次终于有机会了。

等到大家玩的最高兴的时候，我故意大声给小刘说，再喝醉我可不管了啊，上次你喝醉，哥们扶你回去，累的像狗，还差点让人误会我们两个是一对。我一说，大家都好奇地问到底怎么个情况，于是我绘声绘色地又描述了下当时的情景。

在我说这些的时候，偷偷瞄了下小蒋，发现她早已笑得合不拢嘴。结束培训后不到半年，小蒋和小刘就公布了两人关系，但两人都说是对方主动追求的自己，后来，他们两人就结婚了，现在还幸福地生活在一起，我和小刘两口子也成了多年的老朋友。

这事虽然过去了好多年了，如今想来还历历在目，如在眼前。青春岁月，留下了太多值得珍藏的美好回忆和友情。

2、小区规定出了门就别回来？

说说我家所在小区的规定吧。

自从一街之隔的小区，查出新冠病例以来，整个城区立即如临大敌。

我家所在小区也立即采取措施

1、 严格控制人员进出。

要求所有居民全部待在家里，除生病就医等特殊情况和经批准的上班人员，其他人员一律不得外出。

每户家庭每三天只能派 1 名家庭成员外出采购生活物品。

确需上班的居民必须持所在单位书面证明进出小区。

2、 进出小区核查登记。

临时封闭多余出口，仅保留一个大门进出小区，并在大门口设置 24 小时检查点，对所有进出人员、车辆进行“两必查”：查是否戴口罩、查体温。

在小区大门附近设置外卖、快递统一存放处，实行无接触配送。

外来人员、车辆一律不得进入小区。

总的来说，小区管理很严格，且富有人性化，虽然给居民生活、上班带来了诸多不便，但是，非常时期，大家也都服从管理。

小区做出严格管理，是好事，群众双手赞同，但是，搞一刀切，不以人为本，粗暴管理，只会让居民反感，让小区居民怨声载道。

试想，小区居民劳累一天，下班回家，小区硬是不让居民进入，居民全部聚集在小区门口，引发群众聚集，在当前疫情传播严峻的形势下，造成新冠病毒传播隐患。

小区物业应该反思自己的管理方式，可以参考我们小区的做法，让上班的居民，到单位开具书面证明，而且一早一晚，只有一次进出小区机会。这样，既做到防控疫情，又以人为本。

对于这样看似严格管理，实为不负责任的物业公司，作为小区居民，要据理力争，争取自己的合法权益。毕竟，2月10号以后，全国各地大多都复工了。进出小区上下班，不再是个别居民的做法，而是大多居民的要求。

与物业公司合理协调，共同协商，找到解决的最佳办法，疫情要抗，工作也要做，大家还要上班挣工资吃饭呀。

总之，小区物业做出严格规定，必定会造成诸多不便，居民以大局为重，服从小区物业管理，但是，对于一些霸王条款，就应该勇于说不，保障自己的合法权益。

END!

欢迎【关注】长鹿生，专注解答职场类问题，欢迎您在评论区留下您的观点，咱们共同探讨。谢谢，如果喜欢的回答，麻烦点赞、转发、评论。谢谢!

3、新手开车害怕？

新手开车害怕是正常的事，首先要克服心里压力，其次因为不熟悉，怕出错，所以害怕，那么新手有哪些不熟悉的呢:

一、油门及刹车容易混淆

新手一定要慢慢来，刹车是刹车，油门是油门，养成条件反射，不要因为紧张而导致把油门当刹车造成车祸。这一点非常重要，所以新手小心翼翼是对的，因为就算是老司机紧张也存在可能出错。

二路标不熟

新手路况不熟，也经常走错道路，新手一定要按交通规则开，多绕几圈就把路标搞清楚了。

三在上坡的路上堵车启动不熟

因为在坡上重新启动开车，如果不熟悉很容易熄火。所以在上坡上启动要多练习。点火启动，挂一挡，松离合踏板到联动点，然后松脚刹踩油门，让车子动起来，慢慢松手刹前进就可以了，动作要连贯，否则容易熄火。平时要在小坡上练熟，否则在上坡路上堵车你就不知道怎么开了。

五变道不熟

这个要慢慢体会，因为前后左右都要看清楚，而且要根据车速感觉出规律了才敢变道，同时不要忘记打转向灯了。不会变道，超速就更加不敢了。

六正常启动不熟悉

在堵车的路上，新手经常熄火，故需要非常熟练启动过程，点火启动后挂一挡，然后松手刹，慢抬离合至联动点，踩油门，车往前走。这些要多练习才能一气喝成。

七换挡不熟悉

换档要平稳，：务必让车速开到换挡的车速范围内时抬离合器到“联动点”处暂停，然后轻加油，感到车子有力向前了，再抬离合器。只要这样才这样平稳。

开车前最好检测一下情况，避免意外。新手不熟悉的地方太多，在此就不一一列举了。

新手开车一定要慢，因为新手对路况反应慢，且各种操作不熟悉，如果不慢很容易出错导致大问题。

4、有父母帮衬的家庭有多幸福？

我在上海工作的时候，我和同事的年收入相同，都是到手20万，但我在上海没房没车、吃外卖、挤地铁，住群租房，每天省吃俭用希望可以存够首付款；而同事呢？住116平三室一厅商品房、开特斯拉定期自驾游，小日子过得潇洒又自在。

而我们之间的区别就是他的家庭条件比我好太多，父母给予他的帮衬让他有底气过自己想要的生活。而我呢？几乎事事都要靠自己，自然在生活中小心翼翼，生怕一个不小心就被生活拌了一下脚。

我的老家在山东农村，上面还有一个哥哥姐姐，父母为了三个孩子的成长常年在外打工赚钱。我们三个孩子跟随爷爷奶奶长大成人。

父母这么多年来一直在工厂打工，工资从早期的2－3千块涨到现在的5－6千。则仅仅够养活我们几个孩子而已。

所以，知道家庭条件的我从上大学开始，就开始做兼职养活自己，几乎就没有从家里要钱，大学毕业之后反而还存下来1万块钱。

我是怎么做到的呢？

每年开学前，我都会申请一次大学生无息助学贷款6000块钱，4年下来总共申请到24000块钱，

而我每年的学费是5500块钱，正好可以覆盖掉我的学费。

02

每年寒暑假我都会去父母或者亲戚那里打工赚钱。为了赚钱，我做过很多工作，也有了很多不一样的生活体验。

我进过浙江嘉兴的电子音响厂，去过杭州的工地当小工；

过年的时候在上海高档小区做过保安，

也为一个在上海做二手房的亲戚做过保洁员。

四年下来尽管我竟然赚了差不多3万块钱之多，我利用这些钱给自己买了心爱的笔记本电脑和手机。

更是在母亲生日的时候送给她自己的第一件礼物:一个价值800块钱的银手镯。

用自己的辛劳所得为家人送礼物真的是一件幸福感爆棚的事。

03.

在上学期间，利用业务时间，我会给孩子做家教，每次代课，我都会认真做好课前准备，也成功地辅导了两个孩子考上了985大学，体会到了做教师的幸福感。

除此之外，每年我还会申请贫困生助学补助，每学期是1500块钱，4年总共是6000块钱。

说道贫困生助学补助，每年我们申请的时候，需要在班级里发表自己的家庭贫困情况，有些同学因为怕丢脸就拒绝申请。

但我却觉得没有什么不好意思，因为我确实缺钱，面子算得了什么呢？所以每次我都积极参加，在同学面前暴露自己的家庭情况也没有什么不好意思，只要给钱就行。

有时候想赚点钱还是要脸皮厚才行。

大学毕业之后，尽管我的学习成绩足够在本校保研，但为了更快地赚钱，我还是选择直接工作。经过数年的打拼，我的年收入从开始的6－7万块钱，涨到了20万出头。

尽管收入上涨很快，但我的生活却始终都很苦。因为我知道将来要想买房买车、结婚生子。我的家庭已经提供不了太多的帮助，一切都只能靠我自己。

所以，在工作上拼命的学习，在生活中拼命的节省。

为了省钱，我住的是8平方的群租房，一间由原来的厨房间改造的小房子，房租仅仅只有600块钱，而同位置的单间却需要2000块钱以上。

早上因为时间紧，我只好挤地。，但下班回家我却选择坐公交，因为坐地铁单程需要5块钱，而我坐公交仅仅只需要2块钱，

每天节省3块钱。一个月就是90块钱。一年就是1080块钱，用节省下的这些钱给母亲买一个手机不香吗？

周末和节假日的时候，有时候我会选择去周边的公园、商场逛逛，至于那些收费的景点，我是万万不会去的。

我住的地方距离上海迪士尼乐园非常近，只有不到10公里的距离。然而，在上海的几年我却不敢去逛一下，因为我舍不得高达499元的门票钱。这些钱存起来留买房不好吗？

在工作的第5个年头，我用自己积攒的存款在我们省会城市买了一套属于自己的房子，房子很小只有89平，但却被开发商做成了三室一厅的格局。

拿到产证的那一天，我很兴奋，破例去了自己心心想念的迪士尼乐园，真的很心疼票价，但我却不后悔，因为我实现了自己的一个小梦想。

如今，有了房贷压力，我的压力更大，在生活上更加节省，工作上也更加努力，希望自己可以更快地升职加薪。

我用自己苦行僧一般的生活来支撑自己在大城市立足的梦想，因为我知道没有父母的帮衬，这是每一个寒门子弟需要走的一条道路。

同事李铁是我的同事，我们年龄相仿、学历相同，又同一时间进入公司，职位还都是项目经理，如此多共同点自然很快让我们成为无话不谈的好朋友。

我是外地人在上海上班，有了房贷压力，不敢消费，做任何事情都感觉畏手畏脚。因为我身后没有人为我兜底。

李铁和我正常相反，他尽管也是外地人，但他的父母在老家浙江做生意，每年的收入都是以百万计算，可以说李铁是一个典型的小富二代。

没房怎么办？很简单买就是了。他的父母为他在上海全款买了一套116平的三室一厅，还花了将近60万请了装修公司装修。

我曾经去他家参观过，真的羡慕的口水都要留下来，因为在上海拥有一套自己的房子是我最大的梦想，而他毫不费力就实现了。

没车怎么办？他的父母把自己名下的一辆奥迪A6l送给了他，但他开了一段时间之后却发现自己并不喜欢。

反而更喜欢现在很火的电动车，他的父母又毫不犹豫地给他买了最新的特斯拉电动车。如此给力的父母实在让人羡慕。

尽管我和李铁的收入相同，但他却可以毫不犹豫地把所有收入用来消费，工资仅仅是他的零花钱罢了。

因为无论是房子、车子还是将来的结婚消费，都有一个给力的父母为他兜底。他可以无所畏惧地走自己想走的道路，谁不想要这样的日子呢？

但现实是有太多的人年轻人只能靠自己单打独斗在社会上打拼，为了生活不断地妥协，甚至最后被生活打败，屈服于生活。

但人生在世，谁都没法选择自己的出身，毕竟如果有的选择，谁不希望自己像王思聪一样有个中国首富的父亲呢？

但往前再推几十年，世界首富王健林也仅仅不过是一个普通人罢了，他的成功也是靠自己打拼得来的。

所以，如果你做不了富二代的话，没有父母帮衬的话，那就努力去做富一代，做自己孩子最强大的后盾，让他们可以无忧无虑地生活，难道不好吗？

最后问大家一个问题:“你是想做富二代还是富一代呢”？

我是90后冷公子，每天分享自己的了解，，喜欢我的朋友欢迎点个关注呗，感谢支持[祈祷][祈祷][祈祷]

5、增程电动车通过电池驱动电机？

增程式电动汽车设计很合理，适用的车型从微型汽车到火车都没有问题，最后一代的混合动力汽车或新能源汽车会以这种模式为主。

混动汽车不论MHEV、HEV或者PHEV都在努力实现增程式，区别仅是某些车型受限于成本以及品牌价值还可以以节能车作为卖点消耗一段时间，PHEV已经在走向兼容增程式的技术发展方向。

增程式简单的理解就是电动汽车+发电机发电，混动模式从发动机辅助动力输出到纯粹作为发电机的动力源，理论上只要两者组合的发电效率足够电耗就是最理想的模式。

因为发动机恒定转速运行油耗一定会更低，汽车高油耗主要体现在拥堵路段的起步停车，这点可以解决那么增程发电的油耗只会是作为动力元发动机的1/5~1/3，节油是显而易见的。

所以增程式混动适合所有车型，小到A0级的代步车大到重型客货车，尤其是曾经的高排放柴油动力货车最适合这种模式，电机恒扭矩发力牵引力极高，发动机只用来发电运输成本能降低很多。

至于动力无需担心，前文提到的火车以及高铁动车都是用电机驱动，只是电力获取的方式从柴油机发电转变为直接通过电网获取电能。（下图为火车使用的驱动电机）

增程式汽车目前唯一的障碍是没有找到一种更高效的发动机来提高发电效率，使用阿特金森循环发动机只是过渡，对于使用大功率电机的性能车而言这种发动机是不够理想的。

目前有企业在研发超大冲程单缸电混发动机，这种发动机不存在震动和噪音，而且省去了BSG电机的成本，发电效率是内燃机+电机的3~5倍而油耗量仅是普通发动机的1/3左右；形态和尺寸已经颠覆了对传统发动机的理解，轻量化小型化带来了灵活布局的可能性。

这种发动机一旦量产电动汽车的形态会再次变革，续航焦虑也会成为过去式，届时电耗加油耗的综合能耗能轻松控制到1L/100km以下，制造上省出的巨大成本可以用来提升永磁同步电机的功率，性能和节能兼备的最终形态会是这种超级增程汽车，供参考。