屌丝女王，如何评价蔚来汽车第一款量产车ES8？
蔚来ES8的发布引发了业内广泛的关注，也成为了不少消费者讨论的热点话题，而围绕在它身上的争议声也从其尚未发布之时一直延续至今。当然，能成为话题就说明蔚来ES8自有其独特之处，其较为高昂的售价、前卫的外观内饰设计、新颖的人机交互系统、噱头十足的电池租用模式等等，都在向人们展示着这台纯电动SUV的过人之处。至于那场据说耗费了八千万元的发布会，在为蔚来ES8的亮相打造了一个华丽的舞台之余，也展示了这家创立于2014年11月的汽车品牌无与伦比的融资与烧钱能力。现在让我们从蔚来ES8本身出发，试着探讨一下它在产品方面所表现出的客观竞争力，以及在如今的市场环境下能够在销量方面取得怎样的突破。
外观、内饰设计：极具个性
蔚来ES8的外观设计感十足，其前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言，通过一条X形的镀铬饰条，对新车的日间行车灯、大灯、主格栅等区域进行划分。同时蔚来ES8并没有像特斯拉那样取消了传统的进气格栅，在视觉上更贴近传统燃油车的同时，也可以对动力单元进行更好的散热。
作为一款中大型SUV，蔚来ES8的车身长宽高尺寸分别达到了5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。车侧的整体轮廓看上去非常具有力量感，同时隆起的轮眉也突出其SUV的特性，并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计。车身尾部方面，新车两侧尾灯组采用了不规则的波浪状设计，在夜晚点亮的时候能大大增加辨识度。
在内饰方面，蔚来ES8的设计同样十分个性，双辐式多功能方向盘、两块大尺寸液晶屏在保证操作便利性的同时也为该车增加了科技感。此外，新车内饰还为消费者提供了三种配色方案可选，而创始版车型内部还增加了全NAPPA内饰、抬头显示和压印头枕等配置，提高了整车的档次感。值得一提的是，NI0Pilot自动驾驶系统和智能语音系统都将出现在新车上。
动力系统：全铝车身是亮点
蔚来ES8采用了被称为XRT的智能化电动平台，动力方面为前后桥双电机布局，以此来实现四轮驱动。在输出参数方面，这款电动机最大功率为240kW，峰值扭矩为420牛·米，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为480kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
此外，蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。同时根据蔚来官方介绍，蔚来ES8还支持蔚来自营换电站3分钟电池更换以及移动充电车充电功能。
值得一提的是，蔚来ES8的车身是国内第一台全独立研发、设计和制造的全铝车身，这毫无疑问是中国品牌里面车身制造领域的一流水平。之所以这么做目的只有一个，那就是减重，不仅可以提升操控性、让车身更加灵活，更重要的是可以降低动力系统的“负担”，更加省电，最终能够跑得更远。
将产品亮点转化为产品卖点是成功的关键
回顾前文提到的蔚来ES8的种种产品亮点，其中不乏令人印象深刻之处，可是当需要消费者拿出几十万元去购买这台车的时候，这些所谓的产品亮点中有多少能够转化为真正吸引消费者的消费痛点，将会是决定蔚来ES8能否成功的关键因素。
以发布会上重点介绍的电池更换技术为例，虽然这是一个能够快速恢复车辆续航里程的有效技术手段，然而为了提高换电站的运营效率，ES8电池包的大小是按照蔚来汽车产品规划中车型最小的那款车来设计的，而总容量仅为70kWh的电池也在极大程度上制约了蔚来ES8的最大续航里程。除此之外，同样作为一大产品亮点的“全铝车身”似乎也没能有效地转化成为吸引消费者的卖点。作为使用这一技术的初衷，降低整备质量从而提升车辆性能表现与续航里程是蔚来期望达成的效果，但是蔚来ES8的车重仍然高达2460kg，在车身轻量化方面仍然有着很大的提升空间。
至于看起来很有吸引力的“三分钟换电”模式，实现起来似乎也没有那么简单。按照发布会上公布的信息来看，蔚来规划的每个换电站占地三个车位大小，2020年按3公里一个的密度在主要城市部署至少1100个换电站，而换电站的密度在北京这样的大城市要提升到加油站的水平。不过按北京目前接近两千座的加油站数量来看，已经超过了蔚来2020年规划的全国换电站总数。如果按照3公里一个的密度，在城区中的核心区域或者车主较集中的区域部署换电站，还算是一个相对现实一些的计划，那么想要实现全路网的高密度覆盖，对于一个汽车品牌来说则几乎是一个不可能完成的任务。毕竟加油站是服务于所有车型的，市场覆盖范围很大，而蔚来的换电站只是服务于蔚来车型，市场相对要小的多。除此之外，蔚来的换电站想要普及，还要面临后续资金能不能落实、产品保有量能不能支撑运营等多方面的考验，至少想要做到便捷程度媲美加油站，短期很难实现。
突破常规的全新销售模式
作为一家新兴的汽车企业，蔚来汽车并没有采用传统车企使用的4S店销售模式，而是用打造官方自营的用户中心、交互中心、服务中心来取代传统的4S店，进而增加与用户直接接触的机会，更多地听取用户反馈。对于尚处初创阶段的蔚来汽车来说，想要在销量方面达到传统车企的水平短期内并不现实，而建设传统经销商渠道又是一件既费力又费钱事情，因此这种全新的销售模式的确更为适合现阶段的蔚来。
按照蔚来汽车的设想，消费者有需要就通过App与蔚来汽车沟通，公司再帮助消费者解决用车时候遇到的问题。同时，蔚来汽车还将开通上门代办的业务，可以在用户车辆的闲置时间帮忙完成保养维修等服务，而遇到事故公司则会派人协助处理，保险、充电等都将由蔚来汽车包办，用户只要享受服务。蔚来的这套销售和售后理念十分有互联网思维，也十分超前，而在首批新车交付后，对于蔚来这套销售/售后体系的检验和考验都全面开始，能否给消费者带来期待中的体验，将会直接影响到首批用户的口碑积累。
汽油车仍是蔚来ES8的主要竞争对手
如果按照蔚来ES8的产品定位来看，纯电动中大型SUV市场中除了它自己，就只有一款售价在百万级别的特斯拉MODEL X，而两者的售价完全不在同一个水平，所以也就不存在什么直接的价格冲突，而两者的目标客户群体也应该几乎没有重叠。因此，蔚来ES8在其所在的细分市场可以说是没有竞争对手，但是对消费者来说，在这一价位的产品中蔚来ES8就会是唯一的选择吗？当然不是。
特斯拉MODEL X
就现阶段国内汽车市场来看，除了产品本身的吸引力，选购新能源车的消费者中有很大一部分是受政策影响，在传统汽油车限购政策十分严厉的一线城市，像蔚来ES8这样的新能源产品往往就成为了人们没有选择的选择。而在充电网络相对不发达，同时传统燃油车牌照申请没有难度的三四线城市，消费者的购车首选仍为汽油车。
大众途昂
在抛开上述限制后，对于那些没有牌照的限制、充电也相对便捷的消费者来说，蔚来ES8的主要竞争对手则是众多传统汽油车型。即使蔚来推出的电池租用模式可以使消费者省下10万元的购车成本，但是在30多万元的价格区间，仍然有大众途昂这样综合产品力十分均衡的汽油车型可供消费者选择。而在40万元以上价位，雷克萨斯RX、林肯MKX等车型也会与蔚来ES8存在着一定程度上的竞争关系。在面对大众途昂、雷克萨斯RX等车型时，蔚来ES8无论是在品牌认知度还是在综合产品力方面都没有任何优势。
关于蔚来与传统厂商合作的“画外音”
目前不管是媒体还是消费者，关于蔚来ES8讨论的热点还集中在江淮汽车代工生产的产品品质方面。众所周知，蔚来汽车现在仍未获得新能源汽车生产资质，这也是蔚来找到江淮代工生产ES8的主要原因之一。但是目前江淮汽车在家用车领域推出的产品主打的是中低端市场，其SUV家族的旗舰——瑞风S7的顶配车型售价也仅有17.38万元，而蔚来ES8无论是在产品售价还是市场定位方面明显都要高端不少。即使江淮汽车为蔚来打造了具备全铝车身组装能力的全新生产线，但是缺少高端车型生产经验的江淮在工人技能水平、产品质量管理等方面能否保证蔚来ES8相对较高的产品品质要求仍是未知数。值得一提的是，在位于北京东方新天地的蔚来中心的展车尾部，“江淮蔚来”的汉字标识并未出现，想必蔚来汽车官方在现阶段的宣传当中，也在有意无意地回避着相关信息。
除了与江淮汽车签署的战略合作框架协议，蔚来还与长安汽车、广汽集团分别签署了战略合作协议。不同于和江淮单纯的产品制造上的合作，蔚来汽车与上述两家企业的合作将在更多领域、更深层次全面开展。相比江淮，无论是长安汽车还是广汽集团，在技术、管理、生产、营销等方面的实力与积累都有着相当明显的优势。而蔚来与广汽也已确定将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，进一步结合市场需求，整合双方资源优势，进而打造差异化的创新的产品。作为一家汽车行业的初创公司，蔚来在解决了最初的生产问题后，也将目光望向了更远的未来。虽然眼下无论是产品还是运营等方面都存在这很大的提升空间，但是随着与长安、广汽这两家国内一线车企的深入合作，蔚来汽车必将在研发、营销等资源方面获益，其未来的发展也将拥有更加坚实的基础。
写在最后：
特斯拉的出现引发了全世界范围内的新能源热潮，在国内“PPT造车”的调侃声中，蔚来汽车不仅在FormulaE电动方程式赛事中取得了傲人的成绩、发布了性能强劲的超级跑车EP9，也真正做到了量产车型ES8的正式发布。但是对于蔚来汽车来说，想要复制特斯拉的成功绝非易事，毕竟特斯拉有一位科技偶像埃隆·马斯克为其背书，而蔚来汽车仅凭“看起来很美”的“全铝车身”、“三分钟换电”、“移动充电车”等宣传噱头，很难对消费者产生足够的吸引。但不管怎样，在这个瞬息万变的世界中，新能源车的浪潮已然势不可挡地涌到了岸边，蔚来至少有着足够的魄力与胆量去追逐眼下这个千载难逢的机遇，至于它的未来，让我们一起拭目以待。
有哪些明明很富有生活却很抠门的明星？
看到这个问题的第一眼，我就想起了我的男神“基努·里维斯”
因为身价上亿美元的基努·里维斯的确是个不折不扣的“抠门富豪”
可能现在年轻一点的观众都不太认识他，但你一定看过他主演的《黑客帝国》，我就是当年看了这部影片之后深深地粉上了基努·里维斯。
《黑客帝国》里的他，穿着黑风衣，带着墨镜，各种牛各种酷炫的镜头我记得特别清楚。
有八分之一中国血统的基努·里维斯，既有东方美的含蓄，又有西方美的深邃，身材高大腿又长，可谓是男神最好的代言人。
我为什么又说他是“抠门富豪”呢？
基努·里维斯在好莱坞的地位是比肩汤姆·克鲁斯，布拉德·皮特，莱昂纳多·迪卡普里奥。媒体保守估计他的财产有3.9亿美元。再加上片约，代言不断，基努·里维斯本应该过得非常优渥，非常奢靡才对。
可他偏偏没有。
他能一件黑西装穿30年，一条牛仔裤反复的穿，没有专业造型师，鞋底掉了，可以直接用胶带缠一圈就出门。
代步则是经常坐地铁出门，所以会被人拍到。
别的大明星工作之余就是参加party,各种时尚活动，或者到处周游世界。而基努·里维斯则是喜欢在中央公园闲坐着喝奶昔或者买醉。
这也就算了，但你敢相信这位巨星在39岁以前是没有自己的房子的吗？
虽然他此前一直租住在私人公寓式酒店，服务和设施也很高端，可是试问哪个大明星不会为自己早早投资理财？就连普通人也会知道房产的重要性。
可基努·里维斯偏不，他接受采访时说“买了的房子那依旧只是房子，不是他想要的家。”
他之所以会这么说，是因为他有一段心酸的过往。
基努和挚爱詹妮弗·西姆曾经有过幸福的结晶，然而在怀孕的第八个月时发现孩子胎死腹中。詹妮弗·西姆从此郁郁寡欢，在一年之后因为车祸不幸离世。
事情发生后基努在采访中说“我没结婚也没孩子，所以如果有人问我对于爱，我知道些什么，我只能回答一无所知。”
多么令人心疼啊！
是啊，和自己挚爱的人比起来。身外之物并不是那么重要。
幸运的是，基努在前一段时间宣布了新恋情，这可是时隔十一年啊！作为粉丝的我，看到基努经历了那么多，终于能迈出新一步，走向新的人生。
和偶像的幸福比起来，基努选择什么样的生活我都祝福他，无论他喜欢节俭还是奢华，都无所谓。
更何况他还是一个心地善良，对人仗义，热衷于做慈善的好人呢。在纸醉金迷，灯红酒绿，乱搞男女关系的好莱坞里算的上一股清流了。
欧盟官员竟然要求特朗普？
如果提供友好的建议算是干涉美国内政，干脆美国不要欧盟做小伙伴了，也不要欧盟在替美国“鞍前马后”了，美国不知干涉了欧盟多少“内政”。
博尔顿作为战争鹰派并不是在今日“出口狂言”，小布什时期的博尔顿就是个战争狂人，作为小布什政府里新保守主义的代表之一，他也曾力促伊拉克战争。
博尔顿的经历也是够“出彩”，曾在老布什政府担任主管国际组织事务的助理国务卿，2001年-2005年，在小布什政府中出任美国副国务卿，主管军控事务，2005年，接替约翰·丹福斯出任美国驻联合国大使。
博尔顿作为一个颇具争议性的人物，也是多次发表不负责任的言论，这些言论看起来完全不像一个国家外交官，甚至有些进攻性。
博尔顿曾言，美国同世界的关系就是锤子与钉子的关系，美国爱敲打谁就敲打谁。
只有符合美国政策的国际条约才会成为法律。根本不存在联合国这种东西，（联合国）秘书处在纽约的大楼有38层，即使少掉10层，也不会有什么区别。
如果让我来改革联合国安理会，我只会设一个常任理事国，那就是美国，因为这才是当今世界力量分配的真实反映。
而作为特朗普的国家安全顾问，博尔顿依旧没有改变自己的外交作风，反而是变本加厉，配合总统特朗普的对外政策。在对伊朗方面，博尔顿是十足的战争叫嚣者，甚至曾言美国就是要颠覆伊朗的国家政权。
作为美国的紧密盟友，欧盟岂能眼见自己的大哥深陷战争泥潭，而最好的办法就是要考虑改变特朗普政府内部的战争鹰派主导的局面（手动滑稽）。对于特朗普身边的鹰派，欧洲人现在也看不下去了，如果美国政府因为鹰派人物影响了其对外政策，甚至是失去理性发动战争，连累的不只是美国，更是欧洲的和平与稳定。
这不，欧盟为了避免美国陷入战争为大哥提议可以尝试替换博尔顿，只是建议而已，选择权还在特朗普。而美国就不同了，其对外干涉可是货真价实，要么是以强权逼迫政权更迭，要么是施加长臂管辖以威胁改变，与美国相比，欧盟的建议何止是友善。
根据“今日俄罗斯”(RT)17日报道，欧盟外交与安全政策高级代表莫盖里尼的特别助理娜塔莉·托奇近日接受采访时表示，美国的伊朗政策有一个非常明确的“作者”，而这个“作者”不是美国总统。她认为特朗普应该尝试并换掉美国国家安全顾问博尔顿。
至于欧盟相关的说，美国官方尚未做出回应。昨天纽约时报爆出震惊消息，称美国特朗普政府为了回应自家无人机被伊朗击落而决定发起对伊军事打击，初步目标为三个，但是在部署初期被特朗普紧急叫停。报道称其中主张对伊朗动武的就有博尔顿，蓬佩奥以及中情局局长哈斯佩尔。
经过这次战争恐怖的边缘，恐怕欧盟更要坚定给美国提建议的想法了。在欧洲看来，美国政府内部已经被战争鹰派所主导，而这其中又以博尔顿为最强硬，如果任由局势发展，恐怕欧盟担忧的事情早晚要发生。为了避免危机继续升级，同时又有博尔顿在一旁拱火，美国政府必须做出改变。
或许美国干涉其他国家成为了常事，典型的恶霸作风。在特朗普执政下的美国已经和欧盟与其他盟友开始疏远，同盟体系已经远不如冷战时期紧密，而美国从国际政治中退群的做法又在削弱着美国的权威。
欧盟不愿美国因为其政府某位鹰派人物而影响力特朗普正常的对伊朗政策，此次欧盟官员向美国提议可尝试更换博尔顿正是为了避免美国陷入中东战争，同时又把自身卷入一场未知的漩涡。
个人观点，不喜勿喷
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女生最反感男生的那些行为呢？
单身的男人，知道你们为什么老是追不到女朋友吗？
你们知道女生最反感男生哪些行为？
1，我不找到女朋友，是因为你们女人最在乎钱，只看外表，只看物质上面的享受。
自己没有本事还老是怪女人太挑剔。
2，我告诉你有好多女人追我呢。
你有人追，你还至今单身
3，哎呀！男人不坏，女人不爱
别闹了，我们只喜欢阳光少年，不喜欢坏男人。
4，长这么丑，腿还这么短，说话嗓门还这么大！
首先你看看你自己，照照镜子。
5，女人应该应该……不应该不应该……
这也是我最反感听到的这句话，你有什么理由管我们该干什么不该干什么。
女人还反感的男人哪些行为呢？
第一，软弱无能
对于女人来说男人是她一生的依靠。一个可以给你自己安全感的男人才可以让自己放心的依靠。只是，并不是所有的男人都值得女人去依靠。事实中，现在社会中还是有些男人胆小怕事，到了女人真正需要他们的时候，他们就掉链子啦，这样绝对让女人瞧不起的。那你想的是拍的女人最讨厌的首位
第二，性格暴躁
如果说软弱无能的男人会让女人瞧不起，那么脾气暴躁的男人会让女人进而远之，很多时候，当女人做错一点事情，男人就会大呼小叫，不是说就是砸凳子的，任何女人碰到这样的男人都会躲的远远的，永远不和你接触。
第三，好吃懒做的男人
女人不希望遇见一个好吃懒做的男人，在这个竞争这么激烈的社会，男人和女人都是一样，都经历着生活的压力，她们怎么可能愿意遇到一个好吃懒做，不努力奋斗的男人呢？
第四，自以为是的男人
这种男人其实是女人最反感的，也是女人最不愿意接触的，在工作或者学习中，女人常常会遇见这样的男人。自己没有本事，却把牛皮吹的比天还要高。面对这样的男人，女人大多数是一笑而过。并在生活中看到这样的笑话，可以为生活增添一点乐趣。当然就有个前提，这个男人和你没有一点关系。
第五，到处留情的男人
都说男人花心，这句话一点也不假。想天底下没有不偷腥的猫一样。其实女人也知道男人花心，但是男人你花心要有一个度，要有一个原则。比如，当你走在街上，你多看别的女人一眼，其实女人也不会放在心上。如果男人不仅仅是看，还想有进一步的聊天的话，那么女人就反感了。女人遇到这样的男人，肯定会一脚把他给踢开。
今天就暂时讲到这里吧，其实女人反感的男人行为还有很多，说都说不完呀。
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网文里最好的小说有那些？
我觉得一下这部书我可以推荐给朋友们看看哟！《杰克·韦尔奇》
通过浅读《杰克·韦尔奇自传》让我受益匪浅，在这里特别感谢我目前的上司也就是单位的boss。因为这本励志经典著作是他在去年一个忘记了什么话题下，从他的书柜里面打开投给我。貌似当初是一个观点不太统一的话题让我荣幸获得了这本经典。因为他说这里面应该会有答案，看了就明白他的意思了。
常言道，一个人的成功一半来自于信仰也就是命运，一半来自于后天的天赋努力。杰克出生在一个普通的家庭，父亲是一个瘦高的列车检票员，从爱尔兰移民过去定居下来实属不易。但正是父亲老杰克的这份工作，对于韦尔奇后来让通用公司从130亿美元做成4000亿美元起到了第一个人生转折点。
自传中这样描述到：父亲每次下班回来，腋窝下总会夹着一卷厚厚的报纸，《华尔街日报》《轮工业的时代》等等，我总是抱着这些报纸一头扎进了房间，当然对于一个棒球橄榄球和足球的爱好者，总是关注着报纸上面的各类球赛。
由此可见，知识对于一个人的成长一定在某一个阶段起到过举足轻重的作用，这样的案例在我们身边也是数不胜数的。 要说对杰克·韦尔奇影响最大的一定是他的母亲，通过他对母亲在自己的成长过程的陪伴，言语举措可以看出，母亲格蕾丝·韦尔奇给他的爱和自信铸就了他的个性性格和强大的内心原动力。
我们通过自传前言部分就可以看到，杰克对于母亲的描述篇幅要远远重于父亲老杰克，不代表不爱父亲，是因为母亲格蕾丝·韦尔奇虽然学历不深但坚强的毅力和冲进球赛更衣间大吼韦尔奇的严格家教对他的人格塑造影响太深。
自传中特别描述了一次韦尔奇偷了一个棒球的下场，在母亲发现以后，韦尔奇勇敢的承认了，母亲非常生气让其还给老板的时候，韦尔奇难为情的说扔掉卢玲河可以吗，算是对我的惩罚，不该得到。为此母亲专门开车带他去了河边，见证了他亲自扔掉不该自己得到的而又心爱的球。
GE通用电气曾经荣登世界第一，韦尔奇被《财富》杂志评为“世纪经理人”。光环的背后我们重新通过自传来解读他的成长-成功历程，作为商界的大佬们，应该是感受颇深。成功没有必然性，但由冥冥中有种特别的感觉，韦尔奇用自己的话讲并不是一个乖乖小伙子。貌似伟大的企业家都有一个调皮或者叫放荡不羁的孩童生活。我们且把他当做偶然而不效仿。
我们罗列下杰克·韦尔奇的捣蛋秀
为了学习高尔夫球，去做了八年的球童，因为一个吝啬鬼故意刁难，让他脱了鞋子去水里捡球，惹怒了的杰克让吝啬鬼见鬼去，由此结束了球童生涯。
翘课撞到列车上的父亲，告诉了母亲以后，狠狠被惩罚了一顿，母亲对杰克的期望太高了。
博士第一年遇到了心爱的女孩，在父母给的毕业奖励一辆甲壳虫车里羞羞，被学校保安逮住，走投无路的杰克求助了凶残的教授得以解围，并被告知拉紧自己的腰带、
最后、这本自传在前沿部分还是明确的提出来一个核心的管理观点，韦尔奇说抛球和接球抢球的都是队员，但是得到的报酬不应该是一样，而且恰恰也不是一样的。篇章引言中：成功的团队来自区别对待，既保留最好的，剔除最弱的，而且总是力争提高标准。朋友们有时间可以买来看看哟！一定会让你受益非浅的啦！
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