长盛城镇化,你认为东莞哪个镇最繁华

1、长盛城镇化，你认为东莞哪个镇最繁华？

我觉得现在东莞的城区所在的镇当然是最繁华的，里面也有台商人的子弟学校在里面各种各样的旅店餐饮店都很多，一般的人如果在东莞打工的话，喜欢住在城区。

然而在中学读书的时候有很是，林则徐在虎门销烟就在东莞的虎门镇，这里面还有几门大炮都是很有历史的。

最早我去虎门那是从广州坐船，要到海南岛去经过虎门，大家都在船上看到虎门的风景，感觉到很敬佩很振奋很激动。

后来我们亲自到虎门镇去走一走看一看，而且还在虎门镇住了一段时间，尤其是在他的旅馆里面住宿，然后在周边的一些镇的造纸厂做业务，在这个过程当中有全面系统的了解了虎门镇，所以深切的感觉到虎门镇的条件是非常不错的，非常繁华的。

但是要说最繁华的地方，我还是觉得是虎门镇是比较好的。因为南来北往的人都要经过虎门到中山等地去，所以虎门镇的经济发展的非常好，而且虎门码头这里面贸易也很兴盛，所以我觉得虎门镇这个地方不错的。#2021生机大会##新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划##文艺##正能量##千粉互娱#

2、中国的房地产长盛不衰能否保持？

谢邀！

首先请看一下最新统计数据，2020年中国卖土地总收入8.4142万亿，占到全国财政收入的46%，更占到地方财政收入的84.03%。

再加上各类房地产相关税收的收入（超过2.8万亿元），2020年，房地产的总收入达到11.2142万亿元！

请自己换算一下占全国财政收入、地方财政收入多少吧……

再来看看政府近年的财政支出，结合最近上海、深圳、杭州等地的多项调控政策，政府要的是一个长期稳定的房地产市场，只有这样才能不断消化持续增长的财政赤字，让政府毫无忌惮的对经济结构进行调整，从而尽快的达到经济转型的目的。

显然，房地产的确是中国经济的支柱，甚至是命脉，从政府的角度来看，必须保持中国的房地产的长盛不衰。不过，从金融角度而言，长久过热的楼市将绑架实体经济，阻挠中国经济可持续地健康发展，甚至会引发金融危机。

再说，西方经济学推崇循环经济：你的消费，就是他人的收入，这样大家都消费了，大家收入都增长了，庞大的社会中产阶层就形成了；而中国的经济目前来看似乎是单向的：多数人的钱都流向房地产，而单凭房地产从业者，以及靠房地产发财的人们又能拉动多少消费呢？如刚执行了死刑的赖小民说他的17亿钱都还没开始用呢……

再选摘我友、国内独立经济学家高连奎的一些观点，和大家分享：

触发思想灵感的方式有三种，一种是读书，一种是辩论，一种是被提问，在这三种当中，被提问产生的灵感是最优质的，辩论次之，读书虽然可以产生非常丰富的灵感，但缺乏深刻性；

宏观经济本身就是短期的，因为宏观经济本身是动态的，而不是静态的；

行为经济学研究推翻了理性预期，芝加哥学派革了芝加哥学派的命；

伟大的经济理论往往是以“逻辑链”的形式存在的，而不是数理模型，也不是统计实证；

新产品的出现可以提高民众的生存成本，但只有新产品生产效率的提高才可以提高民众的收入。

最后，再顺便打个小广告，《看懂货币的第一本书》新鲜出炉，对这个问题更有详谈，谢谢关注！

你对这个问题有什么更好的意见吗？欢迎在下方留言讨论！

3、农村和农民还要多少年才能过上城里人一样的生活？

现在农村发展的步伐加快，一系列的发展举措都在加大力度落实，至年底建档立卡扶贫户完全实现脱贫；且伴随着美丽乡村建设、城乡一体化的有力推进，农村发展的美好蓝图正由图纸变成现实。在农村，大部分农民家庭经济收入稳定，富足有余，一幢幢小洋楼拔地而起，一辆辆高级小轿车摆满村街，一件件名牌服饰都穿到农民身上，许许多多的现代化器具都在农村农民家庭广泛应用……就连农民想都没想到的天然气等清洁能源进村入户，农民在网上选购商品送到家门口，在网上完成了农特产品的交易等等，这些现代化的方面，早已在农民的日常生活中得到实现，农民逐步分享到了社会发展的红利，且部分农民的生活已经完全超越了城市中低收入者的生活水平。

长期以来，我们实行农村反哺城市，农业反哺工业，农民反哺市民的发展战略，集中“三农”的所有优势，推动了城市的大发展大繁荣。这是因为城市是社会肌体中的心脏，工业是社会发展中最尖端的组成部分。所以，任何发展都有先有后，这在很大程度上有力推动了城市发展，而导致农村发展滞后。要以现在农村这样薄弱的基础水平，追求城市现代化的发脚步，或者达到“城乡一体”，是需要一个相当漫长的时间。

因为农村现在发展水平，不管在哪个方面都远远落后于城市，那就不提及现代化大都市，即使消费最低端、发展最落后的山区县城，一般的农村都很难追赶持平，更不要说发展超越了。因为农村在发展，城市同样在发展，而且城市集中了农村发展根本不具备的各种基础产业和社会配套服务行业，更致命的是城市集中了庞大的优秀人才队伍，集中了正处社会发展需要的适龄消费群体，还有早多年都建立起的行业发展产业链等等，这些基础优势和发展优势，农村要从一穷二白的基础上去追赶，其难度可想而知。这就是现实。

当然，农民要完全过上城里人的生活，这基本是不可能的，就更不用谈超越。这是因为农村农民与城市市民属于完全不同的劳动分工。所从事的职业不同，所产生的收入分配就不同。比如，城市老人每月退休后拿着高额的养老金游山玩水，而同年龄的农村老人还不得不“锄禾日当午，汗滴禾下土”，这二者的差距根本不可能得到扭转，这样的生活差距是成千上万倍的。那要农民的生活与城里人生活同等，可能吗？能变成现实吗？答案自在其中。

实事求是地说，现在农村农民的生活变化已经很大了，得到了前所未有的提高，从过去根本吃不饱穿不暖到现在生活完全的富裕，这就已经很了不起了，所以，每一个农民对生活要求都不要好高骛远，要始终如同老黄牛一样的耕耘，如同大地一样的奉献，脚踏实地一步一步寻求发展，不断努力追求自己的美好生活。而真正要达到城里人的生活水平，确实有点异想天开，但这需要一代又一代的农民兄弟朋友接力奋斗。至于何时才能实现，那就需要农民朋友在城市里购房，把自己变成真正的城里人，这时将得以完全实现；之后，再经过数十年的奋斗，或许才能真正实现心中“超越”的目标。除此之外，可能性微乎其微。

4、农村汽车客运为什么越来越惨淡了？

我很喜欢坐农村的客运汽车，特别是走盘山公路，公路两边是延绵起伏的高山，山上长满了各种树木或者竹林时，一面欣赏山上的风景，一面放松自己，是难得的享受的自由时光。

最重要的是，那是通往家乡的路，那是回家的路，光看着汽车飞驰在熟悉的道路上，就格外安心。

我以乘客的角度，说说我们老家客运汽车变迁史吧，算是一个缩影。我老家在四川达州一个乡镇里，在2015年以前，乡与乡，镇与镇之间大约有5-6辆客车。逢赶集日，节假日就是他们赚得盆满钵满的时刻。随着经济发展，农村的人员逐渐向城市流动，客车逐渐减少，到今天为止，只剩下一辆还在跑了。

农村客运越来越惨淡，由兴到衰，是时代的选择，再续辉煌？恐怕很难。

农村客运乘车不方便

这是大家都知道的，农村客运线路是固定的，只走一条通向城里镇里的主干道，而农村住户大多是分散在各个村里。若要坐客车，要事先赶到主干道来候车，农村的房屋距离主干道有远有近，这就给人们带来诸多不便。

农村客运大多是定时发车，不到时间不走，比如说半个小时，一个小时。除了不赶时间的老人，大多数人是不愿意等的。有的乡镇会分357、258赶集时间，剩下的469乘客少，客车就会延长等待时间。

我们老家镇上，只剩下一辆客车还在跑，司机直接摆烂，不赶集的时间直接不开，车都没得坐。

城市化导致农村人口急剧减少

九十年代是客车最火的时候，那时经济刚刚开始发展，农村人还多。后来农村的年轻人开始去外地打工，没出去的，大部分都在市里或镇上买房。留下的都是老人，老年人逢赶集，或有事的时候才会去街上，路程短的直接走路，有时候，等车的时间，走路都到了。

我虽然很喜欢坐客车，但也仅限那一个线路而已，一般一两个月回一趟老家，享受之外，更多的是换乘的痛苦。

私家车、摩托车、电瓶车、老人车增多，高铁普及，黑车竞争

现在，大多数家庭都有私家车，或者摩托车、电瓶车，自家有出行交通工具了，还会选择客运班车吗？短途的都会自己开车，长途的就坐高铁动车，不但快，还方便。 随着高铁动车不断地开通完善，以前可能要坐7-8个小时客车才能到达目的地，现在高铁动车可能2-3个小时就到了！

像重庆周边的几个区，都通了高铁，比如说重庆到长寿，客车需要1个多小时，但是私家车只需要半个多小时，高铁动车40分钟基本能到。这种情况下，估计也只有春运，节假日，不开车，买不到高铁动车票的情况下才会选择客车。

客车还有个最有力的竞争对手，就是黑车，偷懒的，图来回接送的，就会选择黑车，黑车除了价格贵一点，服务那是没得说。

黑车司机大多是当地人，乘客之间都是相互推荐，口口相传。只要不是太偏远的，包接包送，一站直达家门口，路都不用走。其便捷性和服务都是客车无法比拟的，在所有交通工具中，客车是最后一项选择。

客运汽车不赚钱。

往前几十年，开客运汽车绝对是个香馍馍，甚至在谈对象的时候还要说人家是开客车的，挣钱得很。现在呢，在城市，县城开客车可能会赚一点，乡镇就只能勉强养家糊口 了。而且赚多少也是个问题，像以前一年挣个30万，物价还低。现在一年挣十万八万甚至几万，物价还高。

服务管理不到位

城市，和部分县城客运汽车会受制于交通运输管理，大部分还是好的。乡镇的客运汽车就相对随心所欲了。

以前，开农村客运车的司机和售票员都很冲的，感觉自己很牛掰的样子，那态度不得了，逢年过节乱加价，别问，问就是邮费涨了，问就是不坐，就自己走路。车上卫生较差，没有空调。不能按时发车，司机想多装几个人，一路上走走停停，边走边喊客，半个小时的路程都能走上一个多小时。

早些时候，路上还有小三轮载客，客车司机每次遇到小三轮在路上拉客，就认为别人抢了他们的生意，轻则吵架，重则打架砸车，我还见过直接让乘客下车，让他们坐自己的车的，后来直接把那条路上的小三轮给挤掉了。

城镇公交的大力发展

近年来，随着城镇公交的大力发展，县城与离得近的乡镇，都通公交车了。公交车的开通，导致跑这些线路的农村客运全部被淘汰，取缔。同样的路程，农村客运要7.8块，公交车只需要2-3元，如果我是乘客，我宁愿多等几分钟也不会选择坐客车，如果是你，你会怎么选？

以上种种原因，都给农村客运带来了毁灭性打击，别说农村的客运班车，现在城市的客运站除节假日外，乘客都少得可怜，再也回不到当年车站乘客爆满的时代了。

风水轮流转，世界上没有长盛不衰的行业，时代在进步，客车也终究会走向衰败的那一天。曾经农村客运也为农村的交通出行，做出过很大贡献，但这一切都是过去式了。

5、住在澳门是一种什么样的感觉？

澳门：一个中西合璧的城市

澳门是中国的一个特别行政区，位于珠江口西岸，与香港隔海相望。澳门有着丰富的历史文化和多元的风情，也是亚洲著名的博彩和旅游胜地。住在澳门是一种什么样的感觉呢？让我们从以下四个方面来探索一下吧。

建筑风格

澳门的建筑风格是中西合璧的典范，既有中国传统的庙宇、牌坊、花园，又有葡萄牙殖民时期的教堂、广场、城墙。澳门历史城区被列为世界文化遗产，其中最著名的景点是大三巴牌坊，它是一座16世纪的天主教堂的遗址，只剩下一面墙和一座拱门，却成为了澳门的标志。除了历史建筑，澳门还有现代化的高楼大厦，尤其是博彩业集中的路氹金光大道，那里有各种主题的酒店和赌场，如威尼斯人、巴黎人、新濠天地等，夜晚灯火通明，璀璨夺目。

美食

澳门的美食是中西融合的结果，既有中国南方的粤菜、客家菜、闽菜等，又有葡萄牙、马来西亚、印度等国家的影响。澳门最具特色的美食是澳门葡式料理，它以海鲜为主，用葡萄牙香料和酒精调味，口感浓郁而香辣。澳门还有很多小吃，如葡式蛋挞、猪扒包、鸡蛋仔、杏仁饼等，都是不可错过的美味。澳门还有很多茶餐厅和咖啡馆，提供各种茶点和饮品，如奶茶、咖啡、三明治、吐司等，适合休闲放松。

历史遗迹

澳门有着悠久而复杂的历史，曾经是中国与欧洲之间的贸易和文化交流的重要港口。16世纪后期，葡萄牙人开始在澳门定居，并与中国政府签订了租借协议。1849年后，葡萄牙人宣布在澳门实行殖民统治，并将其扩张到氹仔岛和路环岛。1999年12月20日，中国政府恢复对澳门行使主权，并成立了特别行政区。澳门的历史遗迹反映了这段历史的变迁，如澳门博物馆、澳门渔人码头、妈阁庙、大炮台、玫瑰堂等，都是值得一看的地方。其中，最具代表性的是澳门文化中心，它是一个综合性的文化设施，包括图书馆、博物馆、剧院、展览馆等，展示了澳门的历史、文化、艺术和社会发展。

夜生活

澳门的夜生活是多姿多彩的，有各种娱乐活动可以选择，如赌博、购物、酒吧、夜总会等。澳门是亚洲最大的博彩中心，有很多赌场可以满足不同层次和喜好的赌客，如新葡京、银河、美高梅等，有各种赌博游戏可以玩，如百家乐、轮盘、老虎机等。澳门还有很多购物中心和免税店，可以买到各种名牌和特产，如金银首饰、手表、电子产品等。澳门的酒吧和夜总会也很热闹，有各种音乐和饮料可以享受，如爵士乐、摇滚乐、啤酒、鸡尾酒等。

总结

澳门是一个中西合璧的城市，有着丰富的历史文化和多元的风情，也是亚洲著名的博彩和旅游胜地。住在澳门是一种什么样的感觉呢？可能有以下几种：

欣赏澳门的建筑风格，感受中西合璧的魅力。

品尝澳门的美食，尝遍葡式蛋挞、猪扒包、鸡蛋仔等特色小吃。

参观澳门的历史遗迹，了解澳门的过去和现在。

享受澳门的夜生活，体验澳门的繁华和刺激。