小破孩奔月,求一本武侠小说名?
这些小说,有没有哪一本名字能让你记起来。
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一个人的情商怎么去提高?
怎么才能做一个情商高手?在我看来情商就是能处理好人与人之间的关系,这种关系包括与自身的关系和与他人的关系,所以要从两方面来进行,一方面是完善自我,另一方面是尊重他人。
完善自我
某度对情商的解释是情商由五种特征构成,分别是:自我意识、控制情绪、自我激励、认知他人情绪和处理相互关系。这其中前三种都与自身有关,可以说完善自我要比和他人搞好关系更为重要,即是前提条件也是必要条件,因为一个人如果连自己的搞不定又怎么能搞定别人呢?
自我意识即是人的自我认知,也就是说一个情商高的人一定知道自己是一个什么样的人,处在什么样的位置,了解自己的优点和缺点,在与人相处的过程中扬长避短,得到别人的认同。
情绪控制讲的是要学会控制自己的情绪,这是人们评价一个人情商高低最直观的表现方式,一个动不动就发脾气的人人们一定会认为他的情商很低,就是因为他不能控制自己的情绪,给别人带来不好的印象。
自我激励是情商表现当中很重要的一点,它是人们在面对成功或者挫折时表现出来的一种态度,所谓胜不骄败不馁即是如此,说白一点就是要学会调整自己的心态,成功时要保持冷静,失败时不要放弃,一个人如果遇到挫折就自暴自弃也是一种情商低的表现。
尊重他人
尊重他人包括能正确的认知他人情绪和处理相互关系,比如一个人难过的时候,情商高的人会选择去安抚他,而情商低的人搞不好会跑过去在他伤口上撒盐,这就是情商高低最直观的区别。
要想做一个情商高的人要学会察言观色,正确认识到别人的情绪状态从而作出相应的处理方式,比如别人高兴时不要去泼冷水,悲伤时不要去揭伤疤,这些都是情商低的体现。要学会尊重别人、理解别人,多为别人着想。
综上所述,只要做好以上几点你就是一个高情商的人,我认为这其中完善自我的部分尤为重要,是能否提高一个人情商的根源,只有先管理好自己与自己的关系才能管理好自己与别人的关系。
印度将成为全球首个探索月球背面的国家?
印度在许多人眼里都说是开挂民族,也就是说是那种异想天开的类型,在科技科技水平来说的确比较欠缺,虽然说他们也有着自己许多方面的优点,但是整天科技水平的确不怎么好,欠缺一个完整的工业体系,许多高科技的东西不得不依赖进口来解决问题。
军事是体现一个国家科技水平的镜子,正常来说军工是每一个国家科技水平的完美体现,也就是说最先进的东西基本上都是优先运用在军工上,然后才是普及到其他地方,军工是支撑一个国家的脊梁,所以是每个国家都最重视的,而航天发展其实也算是军工科技的一个分支。
再回来说说印度,印度这个国家是世界第二人口大国,经济总量排在世界前十名,细一点来说印度的经济总量大概是我们的五分之一左右,而高科技方面来说,印度的确没有多少东西拿得出手,最典型的是印度自己制造的国产航母,已经下水三次了,现在还只是一个空壳子,而且建造航母的钢材还是俄罗斯提供的,印度本国无法这种炼制出来,而这艏航空母舰已经立时十年了还没有完工,这已经说明了问题,印度的科技水平欠缺。
还有研制了三十年的光辉战机,许多方面的指标都不达标,60%的零部件是购买他国的,回到自己国家组装,换句话说印度的这个战机光组装都用了三十年,而且在许多后勤和维护上面都是没有达到要求,连本国自己的军队都不愿意购买和使用,足以说明他们对自己的科技水平的不信任。
还有许许多多的例子我们就不一一列出来了,但是印度还是有自己光辉的一面,先不说机车超载的水平无人能敌,从科技方面来说也有许多亮点,就去年一个火箭发射一百多个卫星的事情,而且还成功了,这也说明在航天科技的一些方面印度还是有一些优点的,还有就是前段时间印度发射的火星探测器,据他们自己说是成功了,具体有没有成功就不得而知的。
最主要的他们喜欢跟我们较劲,把我们当做假想敌和竞争对手,处处都想跟我们比 ,我们发射探月仪器印度立马着急了也要做这样的尝试,据说这次的月球背面探月计划印度说成本只要不到一千万美元,这的确吓坏了不少的国家和人,正常来说世界上有能力探索宇宙的国家都是经济科技强国,需要雄厚的经费资本才行,而且每一次重大的探索计划的经费都是以亿元为单位的,这些经费不是说能省的,但是印度想以几十分之一的经费来做,说实话非常的不现实。
印度自己研发的烈火系列导弹都经常发射后不知所踪,更不用说比这个更高级的航天探月工程了,航天探月工程的难度系数远远超出普通人的想象,经费和技术是重大难题,经费消耗巨大这也是美国和俄罗斯后来不做探月计划的原因,美国的科技水平世界是有目共睹的,印度跟美国比的确相差太多,而印度却敢雄心勃勃的这样做,不得不说无知者无畏。
印度的大国强国的雄心的确一直存在,但是科技与雄心是两码事,地面上的一些相对于航天科技来说简单多了的东西都搞不定,还说一些不切实际的话,的确有点吹牛过头了,其实发射卫星和仪器登陆根本不能相提并论,难度相差的不是一点半点,所以印度这次赌气试的攀比做法被绝大多数人当做笑话来看。
不过从另一方面来说印度的这种做法也算是一种尝试,成功与否不重要,目的是积累一些经验,在未来的发展过程中提供技术积累,所以不能小看了阿三。
很多神秘现象科学也无法解释?
世界上的确有一些说不清的事情。
我曾亲身经历过一件至今无法解释的事,虽然过去多年,但仍令我百思不得其解。
2013年,我在家乡的一座矿山上当保安,一个月休息四天。矿山离我家很远,只有休息时才能回家。
那年冬天,我忽然莫名其妙的开始失眠,整宿睡不着觉,精神状态很不好。好不容易熬到放假,我向家人诉说了这件事。
由于我从小体质弱,常常会不舒服,大家都说我阳气太弱,妈妈拿出一个狗牙齿做成的护身符给我戴上,叮嘱我安心上班,在矿山上不要胡思乱想。
休假结束后,我又回到了枯燥乏味的矿山,每天重复着相同的工作,感到很是压抑。矿山的条件很差,工友们除了上班之外唯一的娱乐方式就是喝酒和打麻将。
我不敢打麻将,怕粘上赌瘾,但我喜欢喝酒,下班后总爱整二两。转眼就到了冬天,矿山上大雪纷飞,水管里的水都结冰无法流淌,我们只能烧雪水来用。
寒冷的气候,让下班后的我倍感孤独和郁闷。工友见我心情沉闷,便约我去他们宿舍喝酒。一听喝酒,我来了精神。这滴水成冰的天气,能在火炉边喝酒聊天,是多么惬意的事情啊!
我来到半山坡的工友宿舍,他们已经炒好了菜,又拿出一大瓶白酒,招呼我坐下。我不客气的拿起筷子,接过一碗酒,和大家边吃边聊。喝到天黑的时候,外面又飘起鹅毛大雪,此时的我已经有了八分醉意,实在没力气再回到山上的小屋子里。
为了安全起见,工友们便留我在他们宿舍休息。我爬上床,盖着被子很快就睡去,大家也熄灯各自睡觉。
睡到半夜,我感到尿急,便挣扎起来,出门撒尿。此时酒力上涌,我出门后昏昏沉沉,眼睛一直睁不开。
就这样,我迷迷糊糊的走到拖拉机队组使用的黄油槽边,一脚踩空掉了下去。我的胸口先重重撞在黄油槽的墙壁拐角,随着下落,下巴又砸在水泥边缘。
我只感觉脑袋“嗡”的一声,便躺在了黄油槽底部。当时我感觉胸口处有一股热气直接从鼻腔内喷出,同时感到身体异常的温暖和舒适,精神也相当宁静平和。
我的眼前渐渐出现一片亮光,色彩十分绚丽,让人感到温馨和舒畅。这片光出现时,我仿佛飘了起来,朝着光芒处渐渐飞去。我的内心体验到前所未有的的宁静和平和,思路也相当的通畅,仿佛世界上就没有任何烦恼和难题一样。
我离那片光芒越来越近,而我从小到大的经历都像放电影一般在眼前划过。忽然我感到害怕,我想起了我还没有跟妈妈说我要去那片光彩中。这个念头刚起,我猛的睁开双眼。原来,我已经昏死在黄油槽中很久,身体已经快被雪花埋了。
我恢复了意识,好忙爬起来,胸口感到剧烈疼痛,抖掉身上的雪花,我看到衣服上有一片血迹。分明是刚才那一撞,直接撞吐血了。
我花了好久才爬出黄油槽,天上的雪仍然没有停。我又感到一股酒力涌上来,便不觉得太疼痛,于是我回到工友宿舍,上床继续睡觉。
第二天,我起床后发觉下巴已经淤青了,而肋骨处只要稍微用力就疼痛无比。我胸前的护身符早已断了一半,应当是摔下去的时候那个狗牙齿挡了一下,随后才碰到肋骨。
那段时间里,我不能大声说话和喘气,连大笑和打哈欠都不敢,因为只要稍微用力,胸口就疼的冒汗。
因为是喝酒摔倒的,也不敢让人知道,怕被罚款和开除。就这样,一直过了四个月,我的肋骨才渐渐不疼。
与疼痛比起来,更令我疑惑不解的是:那晚上我看到的光和飞起来的感觉到底是怎么回事?要说是大脑错乱产生了幻觉,但那感受也太真实了。而且当时我体验到的温暖和宁静,是现实生活中从未有过的,即便做梦,也无法复制那种感觉。
如今,已经过去了多年。我也早离开了矿山,算我运气好,那次受伤并没有造成太大的伤害,我的身体最后恢复了健康,依旧能够干重体力劳动。
但是,那个大雪之夜奇异的感觉,至今我都无法说清,也不知该如何解释!
从那以后,我不再对未知的事物一味斥责和怀疑,因为世界太大了,有许多事情人是无法理解和解释的。或许,那次奇怪的体验就是“灵魂出窍”吧!
这件事是我人生中的一个未解之谜,我的叙述没有丝毫夸张,一切都是真实发生过的,虽然我至今也不知该如何解释。
为什么阿波罗11号来回只花了8天?
孩子,这属于任务属性不一样,一个是载人登月,一个是无人探测,天差地别!
阿波罗11号的任务是3个人抵达月球轨道,其中两个降落到月面,一个人在轨道舱职守,当时不管怎样,太空8天的生命维持系统要占据极大的空间和载荷。
(长征5号)
3个成年男子,每天需要吃掉至少6公斤高能量食物和水份,8天就是48公斤,这是满打满算,至少要预备2天的余量,那就是要达到60公斤。(没有备份,那可是很糟糕的)
最麻烦的是空气,太空舱不能够携带纯氧,因为人长期处于纯氧状态下会晕厥,再说,很多电子设备在纯氧环境下,一个电火花就可以全部报销,这在阿波罗1号试验阶段就出现过事故,3人丧生。
因此,太空中的维生空气是一定量的氮气参与的,就是为了模拟地表标准大气。一个成年人每天需要的氧气大约为1公斤,呼出1.2公斤的二氧化碳,夹杂着氮气,加上过氧化钠置换系统,这3个人需要的空气就要超过300公斤(含冗余),置换装置、储存装置、调节装置加起来,估计超过2吨了。
问题是,过氧化钠装置能够使用一次,会逐步转变成碳酸钠,就是废物了,还占重量和空间。这还只是空气和食物,太空中还要考虑到燃料、飞控、保温、降温、维持压强、空气泄漏、排泄物处理等等,那么狭小的空间段不允许阿波罗11号带上个把月的给养。
用无人机巡航与有人巡航飞机解释比较好,现在长航程高空侦察无人机可以24小时甚至是几天在天上连续巡航,而有人驾驶的飞机,最多只是24小时罢了,对于有人战斗机,那是用小时计算的。
因为无人机的所有空间都塞满了燃料,不需要安装椅子。
好了,在这样的情况下,嫦娥五号可以用一个星期将8吨载荷慢悠悠送到月球,可是如果上面有3个人的情况下,这8吨载荷还没维生系统重呢。
无人飞行可以不顾疲劳和给养,慢慢来,只要电子设备没有坏掉,燃料充足即可。这样做的好处就是降低了燃料消耗,土星5号火箭起飞重量3000吨,而我们的长征5号,只要870吨。多出来的燃料,那就是经费啊!
我们此次任务是挖土以及验证月面起飞、在轨交接,为后续的载人登月积累技术参数。我们有理由相信,如果是嫦娥-6号或者-7号,可能会发射载人试验舱段(里面没人),实际验证载人登月的可能性,然后才会考虑把宇航员送上月球。
这个恐怕要等到2025年之后了。
真实情况是,如果决定建造月球基地,按照现在这种一个国家单打模式,很难坚持下去,必须采取全球性的联合行动,但如果我们没有过硬的技术,到时候只能够变成会花钱的冤大头。
在我们自主登上月球并返回几次,积累了大量的实操数据,那时候,全世界的航天格局就会彻底改变,欧洲会自动跑过来要合作,美国拉后腿也没用了,我们可以在登月工程中对他们指手画脚,不听话就直接删掉合作链接,这就是实力。
我们相信等长征9号超重型火箭出来,进行载人登月的时候,也只能够在7-8天内完成,我们的宇航员也不是铁打的。
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